Herold

Har du en bil som går på diesel eller bensin? Det er store variasjoner på drivstoffprisene i distriktet.

Torsdag ettermiddag bør du sjekke pumpeprisene før du fyller tanken full. Tønsbergs Blad har sjekket prisen på 95 oktan standard blyfri bensin.

Befinner du deg i Tønsberg sentrum, bør du vurdere å fylle drivstoff hvis du skal mot Færder eller Åsgårdstrand, eller innover i fylket. I Tønsberg ligger bensinprisen på rundt 20 kroner, noe som gjør disse prisene til de laveste torsdag ettermiddag.

Skal du nordover til Åsgårdstrand er prisen 23 kroner og 56 øre, mens den på Revetal ligger på 23 kroner og 53 øre, ifølge Tønsbergs Blads kjappe prissjekk på Drivstoffappen.

Med andre ord, det er penger å spare. Må du fylle 50 liter på tanken, vil summen for 95 oktan bensin torsdag ettermiddag koste 999 kroner på Kilen, og 1.178 kroner i Åsgårdstrand.

Denne saken er skrevet torsdag ettermiddag, og prisene kan ha endret seg etter det.

Tønsbergs Blad har torsdag kontaktet representanter hos Automat1, Circle K og St1. På grunn av konkurransen dem imellom vil ingen av selskapene si noe om hvilke vurderinger som ligger til grunn for prisene på den enkelte stasjon – eller om fremtidig prisnivå.

Lokal konkurranse

Det er konkurransen lokalt som har mye å si om hvordan prisen på drivstoff beveger seg.

Smartembed for https://www.tb.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=496468

– Det er i stor grad priskriger og lokale konkurranseforhold som er hovedårsakene til at prisene varierer lokalt. Drivstoffprisene kan derfor variere mellom landsdeler, fylker, distrikter, byer og tettsteder, sier Kjetil Foyn, leder for kommunikasjon og bærekraft hos Circle K.

• Torsdag ettermiddag: Circle K på Kilen tok 20 kroner og 19 øre for literen for 95 oktan bensin, mens deres stasjon i Vestskogen tok 20 kroner og 45 øre.

Tidligere denne uken skrev Tønsbergs Blad om at prisene på bensin og diesel steget kraftig. I løpet av et døgn steg prisene hos St1-stasjonen på Kjelle med 6 kroner.

Lillian Aasheim, kommunikasjonssjef i St1 Norge AS, bekrefter at de økte prisene på mandag. Årsaken var urolighetene i Midtøsten og med den en økning i oljeprisen.

Smartembed for https://www.tb.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=496459

– Imidlertid styres prisene også av lokal konkurranse, i tillegg til selve kostprisen på et ferdig raffinert produkt, sier Aasheim.

• Torsdag ettermiddag:St1 på Kjelle hadde en pris på 19 kroner og 98 øre for 95 oktan.

At bensinprisene endrer seg fra dag til dag er derimot ikke uvanlig.

Smartembed for https://www.tb.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=496471

– Drivstoffprisene beveger seg ofte i ukentlige sykluser. Derfor kan man oppleve relativt store endringer fra én dag til en annen, uten at det nødvendigvis sier så mye om den langsiktige utviklingen, sier Henning Aarsand, direktør for stasjonsdrift i Automat1.

• Torsdag ettermiddag:Automat1 har drivstoffpumper på Kilen som torsdag ettermiddag solgte 95 oktan bensin til 20 kroner og tre øre.

Påvirkes internasjonalt

Krigen i Midtøsten kan få store konsekvenser for verdens energimarkeder og verdensøkonomien.

– Prisene på drivstoff styres i stor grad av internasjonale forhold – særlig oljepris, raffineringskostnader og valuta. Når det er uro i verdensmarkedene, slik vi ser nå, kan det gi raske utslag i pumpeprisene også i Norge, fortsetter Henning Aarsand i Automat1.

I en e-post forklarer Kjetil Foyn i Circle K at de nylige prisøkningene henger sammen med høyere internasjonale innkjøpspriser, blant annet som følge av krigen og den økte uroen i Midtøsten.

– Som tommelfingerregel kan du si at drivstoffprisene består av 60 prosent avgifter, 30 prosent innkjøpspriser og 10 prosent som går distribusjon drift og salg av drivstoff på våre stasjoner. Når vi får en økning på innkjøpsprisene, påvirker det prisen på pumpa, sier Foyn.

Konsekvenser

Energianalytiker i Nordea, Thina Saltvedt fra Nøtterøy, sier til Tønsbergs Blad at vi på kort sikt, først og fremst vil merke en økning i bensin- og drivstoffprisene grunnet uroen i Midtøsten. En oppgang i oljeprisen vil påvirke det vi betaler for drivstoff.

– Effektene vil avhenge av hvor lenge krisen vil vare, og hvor store ødeleggelsene vil bli. Hvis den militære operasjonen er over ganske snart, vil effektene bli mindre, forklarer hun..

– Det er umulig å si noe om hvor høye bensinprisene kan bli. Det vil avhenge av hvor lenge krisen vil vare, og hvor store ødeleggelsene blir, i tillegg til både kronekursen og endringer i avgiftene - og hvor store lager det er med bensin og diesel, sier Thina Saltvedt i sin kommentar.

I dag er det viktige Hormuz stredet strengt hvor rundt 20 prosent av verdens daglige forbruk passerer.

– Det kan få stor påvirkning på olje- og gassprisen på lang sikt, men på kort sikt er det mer moderat. Derimot hvis infrastrukturen, havner og produksjonsutstyr får store skader, kan det ta lang tid for å bygge opp dette igjen. Noe som igjen kan gi høye oljepriser, og dermed bensin- og dieselpriser, fortsetter Saltvedt.

På lang sikt vil høye priser på drivstoff også bidra til å presse opp prisene på andre varer vi kjøper. Det kan bidra til prisoppgang og dermed høyere renter.

Dobbel gasspris

For det er ikke kun olje som fraktes fra Midtøsten. Gassprisen er nesten doblet siden USA og Israel angrep Iran lørdag.

Thina Saltvedt sier at høyere gasspriser som følge av mindre eksport av flytende gass/LNG fra Qatar til det asiatiske markedet, vil smitte over på Europa.

– Økt konkurranse med Asia om gassen som ellers ville gått til Europa gir høyere gasspriser, som kan smitte over på kraftprisene – noe vi også potensielt kan merke i sørlige Norge, sier Saltvedt.

– Så kan det bli vanskelig å få tak i gjødsel fra Midtøsten som på lengre sikt kan påvirke matvareprisene, men da skal tilgangen reduseres over en lengre periode. Så nå, på kort sikt, er det bensin og dieselpriser vi merker det på.

Video alle videoer reel