Herold

Det var forsterket foreldrevakthold i Herregårdsveien torsdag morgen, etter at skoleveien plutselig ble fylt opp av rutebusser.

Dagen etter at Ruter la om bussrutene for linje 79 og 81 stilte foreldre opp rundt Ljan skole for å sørge for at barna kom trygt frem til skolen. Flere Nordstrands Blad har snakket med er svært bekymret for at to bussruter nå skal kjøre gjennom Herregårdsveien med hyppige avganger og store leddbusser.

Bussrutene har fått ny trasé mellom Ljabru og Hauketo via Ljan. Bussene kjører nå via Herregårdsveien og Ljabrudiagonalen. Hvor lenge dette vil vare er usikkert per nå.

Lokalpolitiker Steinar Wulfsberg-Gamre valgte å følge sitt barn til skolen torsdag. Bildene i denne saken tok han litt over klokken 8 om morgenen.

– Her er det tre leddbusser på rad som prøver å komme seg frem og en bil på fortauet.

Han forteller om mange trafikkvakter som passer på de små, myke trafikantene som skal til skolen.

– Men slik kan vi ikke ha det lenge.

Vurderer P-forbud

Rektor ved Ljan skole har fortalt at hun har henvendt seg til Bymiljøetaten og bedt om at det settes inn tiltak.

Øystein Dahl Johansen i Ruter forteller at de har vært i dialog med bussoperatøren om situasjonen.

– Herregårdsveien er i utgangspunktet ikke tilrettelagt for busstrafikk. Det er svært smalt, og særlig utfordrende nederst i Herregårdsveien dersom to busser møtes.

Nå undersøker Ruter om det må gjøres tiltak.

– Vi vurderer om vi skal søke om parkeringsforbud på strekningen.

Det er i så fall Bymiljøetaten som avgjør dette, sier Dahl Johansen. Han legger til at det kan ta et par dager fra de søker til et P-forbud kan innføres, blant annet fordi skiltene må stå oppe i 24 timer før de kan håndheves.

– Hvis omleggingen blir langvarig vil vi sammen med Ruter vurdere tiltak i Herregårdsveien, sier presseansvarlig i Bymiljøetaten Monica T. Olsen til Nordstrands Blad.

Bommen skal stå åpen

Noen lesere har lurt på hva som skjer med bommen i Herregårdsveien nå som bussene skal kjøre der.

– Bommen i Herregårdsveien må stå åpen i perioden omkjøringen varer på grunn av at bussene ikke har utstyr for å åpne dem, sier Dahl Johansen i Ruter.

Nå kan du ikke ta bussen fra disse holdeplassene

Vil vurdere alternativer

Bakgrunnen for at bussrutene har fått en omkjøringstrasé er at det må avklares om bussene er for tunge for steinbrua Lja bru på Ljabru/Hauketo. Dette gjelder også for Bentsebrua på Sagene.

– Tåler broen Lja bru fossildrevne leddbusser eller er det kun elbussene som er for tunge/har fått høyt akseltrykk?

Øystein Dahl Johansen i Ruter forteller at moderne busser har blitt tyngre på grunn av nye sikkerhetskrav, universell utforming, økte krav til komfort og nasjonale krav om nullutslipp. Totalt er det over 50 forskjellige busser i drift for Ruter, og aksellasten varierer med busstype og antall passasjerer.

– Vi ble klar over problemstillingen på Lja bru i forbindelse med en rutinemessig kartlegging av bussenes vekt, passasjerer og veiens bruksklasse. Som et midlertidig tiltak legges trafikken om.

Dahl Johansen sier de er klar over at endringene påvirker svært mange, som er nødt til å endre reisevanene sine.

– Det har vi stor forståelse for kan være frustrerende, og derfor prøver vi å lage et opplegg som gir minst mulig plunder for alle.

Ruter har valgt traseen i Herregårdsveien fordi den samlet sett gir minst konsekvenser for de reisende, sier han.

– Alternativene er mer krevende og vil ramme kundene i større grad.

Operatør Connect bus er bedt om å vise særlig hensyn i området, sier han.

– Vi følger situasjonen tett i dialog med operatøren. Dersom det viser seg at forholdene i veien skaper større utfordringer enn forutsatt, vil vi vurdere alternative løsninger.

– Kan du si noe om hvilke alternativer som er på bordet i så fall? Shuttle-busser over broen? Andre traseer?

– I og med at vi ikke vet varigheten på dette er det for tidlig å si. Vi vurderer en rekke alternativer og må nesten få komme tilbake til det.

Fakta Lja bru

Skal undersøke Lja bru

Ruter har tidligere opplyst til Nordstrands Blad at de vil søke om dispensasjon fra Vegdirektoratet fra forskrift om bruk av kjøretøy. Først må Bymiljøetaten, som eier veistrekningen, uttale seg om saken.

– Finnes det en foreløpig vurdering på om det er forsvarlig å kjøre over disse gamle broene? Hvis broen ikke tåler vekten av bussene, finnes det løsninger for å forsterke broen?

Monica T. Olsen i Bymiljøetaten forteller at de nå jobber med saken og gjør nye beregningene for de to berørte broene, før de kan gi en uttalelse.

– Vi håper at dette skal komme på plass i løpet av de neste dagene.

I første omgang er det snakk om å søke dispensasjon fra gjeldende vektbegrensninger for gjeldende bruklasse.

Angående en eventuell utbedring og forsterkning av broen, svarer Bymiljøetaten at det må de komme tilbake til dersom det blir aktuelt.

Lja bru ble fredet av Riksantikvaren i 2014.

Busskaos på Ljan: – Veldig bekymret

På det meste kjører to fullstappede busser her hvert femte minutt. Nå har Ruter fått et problem