Herold

– Vi lever i en urolig verden. Kriser kan, og vil oppstå, skriver Morten Simensen Haldorsen.

Alta trenger at vi realiserer avlastningsveien, at vi får en ny E6 gjennom Alta. Nye E6 gjennom Alta er ikke bare et veiprosjekt. Det er et beredskapsprosjekt, et næringsutviklingsprosjekt, og et boligprosjekt, og helt avgjørende for videre vekst og utvikling i Alta.Vi kjenner alle til de trafikale utfordringene i Alta. Spesielt Alta bru og Bossekopkrysset er flaskehalser som sinker trafikkflyten. Det skaper forsinkelser, kø og sårbarhet i transportsystemet.Den sivile beredskapen, det er oss. Det er vi som bor, jobber, og lever livene våre i Alta, i nord, og i Norge. Alta er et regionalt handels- og servicesenter. For næringslivet er forutsigbar logistikk avgjørende, det gjelder entreprenører, sjømatnæringen, bygg- og anleggsbransjen og varehandel. Det handler også om beredskap. Transport av varer, drivstoff, mat og utstyr er avhengig av fungerende vei.Vi lever i en urolig verden. Kriser kan, og vil oppstå. Krig er også en eventualitet vi må forholde oss til. Forsvaret og den militære siden av beredskapen rustes opp i Norge og i nord. Samtidig som våre militære kapabiliteter rustes opp må infrastruktur som vei og broer rustes opp, fordi beredskap handler om overkapasitet.Den sentrale plasseringen til Alta gjør det til et regionalt senter for sivilsamfunnet, og Alta vil i en eventuell krigsituasjon bli det sentrale knutepunktet for det militære forsvaret av Finnmark og for evakueringsruten fra øst.For den militære og sivile beredskapen må infrastrukturen være på plass, men det må den også være for sivilsamfunnet. Beredskap avhenger av mennesker som bor, jobber og lever sine liv lokalt. Alta er en by i vekst, og en by i vekst trenger forskjellige typer boliger. Vi trenger leiligheter, rekkehus, og ikke minst ledige eneboligtomter for folk som ønsker å bygge, bli i, og flytte til Alta. Det er kanskje spesielt eneboligtomter som er ettertraktet og etterspurt i Alta.Det jobbes kontinuerlig med å regulere og opparbeide nye boligtomter. I budsjettet for 2026 prioriterte Alta Arbeiderparti og flertallet 10 millioner kroner til planarbeid, og ga en tydelig marsjordre til administrasjonen om å komme i gang med nye boligområder. I februar behandlet kommunestyret saken, og et enstemmig kommunestyre ga klarsignal for å gå i gang med å utvikle en rekke områder til boligbygging.Statens vegvesen stiller i mange tilfeller rekkefølgekrav knyttet til vei før arealer kan utløses til boligformål. Et aktuelt eksempel er den nylig vedtatte planen for Lille Skoddavarre boligområde. Lille Skoddavarre boligområde vil i sin helhet gi inntil 500 boenheter, det første byggetrinnet vil gi inntil 138 boenheter. Det er etter møysommelig arbeid over tid at første byggetrinn har fått klarsignal fra Statens vegvesen. Resten av feltet avhenger av realiseringen av avlastningenveien, ny E6 gjennom Alta. Det betyr at selv om vi politisk ønsker vekst og utvikling, og har regulerte tomter klare, stopper det opp fordi infrastrukturen ikke er på plass.Derfor henger beredskap, boligpolitikk og samferdselspolitikk tett sammen. Uten ny E6 vil vi fortsette å møte begrensninger i byutviklingen. Med en ny E6 legger vi til rette for tryggere trafikk, utvikling av næringslivet, og flere boliger.Ny E6 gjennom Alta er ikke et lokalt ønskeprosjekt, det er et nasjonalt ansvar. Når Alta er et strategisk knutepunkt i nord, både sivilt og militært, må også staten ta ansvar for infrastrukturen.