Herold

Arbeidet med å utvide E39 strekningen til firefelts motorvei går inn i siste fase.

Siden sommeren 2023 har totalentreprenør Vassbakk og Stol arbeidet med å forvandle E39 mellom Hove og Osli til firefelts motorvei.

Prosjektet er det første steget i den etterlengtede utbyggingen av hele strekningen mellom Ålgård og Hove.

Nå begynner resultatene å bli svært synlige for alle som daglig pendler mot Nord-Jæren.

– Vi har kommet til siste innspurt i prosjektet nå. Det begynner virkelig å ta form, sier byggeleder Cris Cormack i Statens vegvesen til Gjesdalbuen.

Omlegging om to uker

For bilister fra Gjesdal vil de neste ukene by på merkbare endringer. Om rundt to uker er det planlagt en ny trafikkomlegging av den sørlige delen av prosjektet, ved Osli.

– Her vil bilistene få begynne å bruke den nye delen av veien, forteller Cormack.

I skrivende stund legges det asfalt på dette strekket.

Artikkelen fortsetter under bildene:

Målet er at det siste laget med asfalt skal være på plass i løpet av mai. Selv om det gjenstår en del arbeid før alt står ferdig, ser byggelederen lyst på framdriften.

– Vi ligger an til å komme i mål etter planen, selv om det alltid dukker opp noen småting underveis, sier han.

Nye brua

Det er ikke bare ved Osli det skjer ting. Ved Høylandsåna er en ny bru i ferd med å ferdigstilles.

– Nærmere påske skal trafikken gå på den nye brua ved Høylandsåna. Da kan vi starte arbeidet med å utbedre den gamle brua, sier Cormack.

Han understreker at strategien til Vegvesenet er å ta i bruk den nye veien så fort det er praktisk mulig.

– Nå skal vi snart åpne opp strekningen i sør, slik at folk slipper den svingen de må kjøre i dag. Det blir ikke fire felt med det første, men trafikken vil flyte bedre. Dette har også vært en av de største utfordringene i prosjektet; å ivareta trafikken.

En krevende kabal

Å bygge en massiv firefelts motorvei midt i et av de mest trafikkerte områdene i regionen har ikke vært uten utfordringer. Cormack peker spesielt på logistikk og det som ligger under bakken.

– Det å bygge gjennom en av de største bydelene i Sandnes har vært utfordrende, spesielt med tanke på trafikken. Det er selve hovedåren mot Stavanger, og vi har gjort så godt vi kan for å ta hensyn.

I tillegg er det mye infrastruktur som har blitt fornyet som bilistene aldri ser.

– Vann, avløp og all infrastruktur langs veien må skiftes og forbedres. Det er en hel haug med slike småting som har vært tidkrevende, forklarer han.

Prosjektet har en antatt ferdigstillelse våren 2026, men pendlerne fra Gjesdal vil merke bedringer før den tid. Cormack er tydelig på at de ikke kommer til å holde veien stengt lenger enn nødvendig.

– Vi vil ikke gi noen nøyaktige datoer ennå, men rundt i vår, mot sommer, skal strekningen tas i bruk for fullt. Vi kommer ikke til å sitte og vente på en offisiell snorklipping. Når veien er klar, så åpner vi, avslutter byggelederen.

Vil ha prosjektstart for E39 Figgjo-Ålgård

Har planlagt oppstart for E39 mellom Ålgård og Sandnes

Kø i morgentimene