Herold

Andreas Smith-Erichsen, daglig leder - Gausta Destinasjonsutvikling AS er ute i gårsdagens avis og mener mye om byutvikling etc. Det er fint at mange engasjerer seg om Tinn sin utvikling, og har meninger om hvilke tiltak som skal til. Utfordringen er at rollen som sofa-ordfører er ganske annerledes fra det å være politiker i Tinn. Da må en ta hensyn til helheten og ikke bare sine egne interesser.

Vi er alle glade for utviklingen på Gausta, og håper at det etter hvert også kan bli en lønnsom affære for den største investoren. Jeg tror at både Krossobanen AS og Gausta Destinasjonsutvikling AS hadde hatt bedre nytte av samarbeid, og ikke som konkurrent stilt spørsmålstegn ved rehabiliteringen av taubanen. Samarbeid og konkurranse er sunt.

Utviklingen av Krossobanen krever ny reguleringsplan. Den blir bestemmende for destinasjonsutviklingen på nedre stasjon og øvre stasjon. Krossobanen er ikke et rent kommersielt produkt, og må ta hensyn utover lønnsomhet. Dette fordi hele anlegget er fredet og står på UNESCO sin verdensarvliste. Dette innebærer strenge restriksjoner på hva som kan endres. Alle tiltak krever dispensasjon, noe som er både tidkrevende og kostbart.

Krossobanen er historie og kultur, forretningsutvikling og byutvikling. Dette koster penger, men det gjør all fremtid. Det er politikerne i Tinn som skal ta avgjørelsen om de skal bevare denne delen av verdensarven og byutviklingen eller ikke. Men før politikerne kan ta stilling til veien videre, må de ha mer informasjon. Den skal de få, når styret har ferdigstilt sitt arbeid i denne prosessen. I mellomtiden får konkurrentene om midlene og oppmerksomheten ha søkelys på egen utvikling.

Det kommer for få turister til Tinn i forhold til potensiale denne destinasjonen har, og vi som jobber med Krossobanen, tenker at fokuset må være på dette fremover.

Folk skaper folk skaper lønnsomhet.