Herold

Fylkesdirektøren foreslår nå at Hjellestadvegen skal vurderes som aktuell for fotobokser i tillegg til de utskjelte fartsputene. Det er på tide å lande på en løsning som faktisk fungerer, fremfor å straffe beboerne på Milde og Hjellestad med en kombinasjon av både fysiske og digitale hindre.

Saken om de 16 fartsputene langs Hjellestadveien har skapt et engasjement vi sjelden ser i Fana og Ytrebygda. Siden etableringen sommeren 2025 har klagestormen vært vedvarende, og et formelt innbyggerinitiativ har nå tvunget saken helt til fylkestinget.

Foreslår å beholde fartsputene tross massiv motstand

Når fylkesdirektør Robert Rastad nå legger frem sin innstilling, velger han å se bort fra kravet om fjerning. I stedet foreslår han å beholde putene. Samtidig skal det vurderes om Hjellestadvegen er aktuell for automatisk trafikkontroll (ATK). Det siste skal utredes, men dersom fylket finner ut at ATK kan være aktuelt, er det ikke aktuelt å fjerne mer enn noen utvalgte fartsputer.

Det er nødvendig å minne om hvorfor vi havnet her i utgangspunktet. Etter at UP gjennomførte mange laserkontroller på veistrekningen, ble det skrevet ut over snittet mange forenklede forelegg for høye hastigheter. Det ble gjennomført målinger av fylket som viste at hele 60 prosent av kjøretøyene holdt en fart over 50 km/t.

Det er et tall lokalbefolkningen må ta innover seg. Trafikksikkerhet – spesielt for skolebarn og myke trafikanter – er ikke noe man kan velge bort når man har det travelt om morgenen. Den høye farten er den direkte årsaken til at fylket følte seg tvunget til å handle.

Når det er sagt, er det lov å stille spørsmål ved om medisinen er i ferd med å bli vondere enn sykdommen. Fartsputene skaper unødig slitasje på biler, er en belastning for busselskapene og oppleves av mange som en konstant kilde til frustrasjon i hverdagen. Folk blir rett og slett forbannet.

Fylkesdirektørens forslag om å innføre fotobokser i tillegg til putene fremstår som en lite smidig løsning. Man kan ikke kreve at bilistene skal navigere i en fysisk hinderløype samtidig som de skal holde blikket festet på fartsmålere og fotobokser. Det skaper ikke nødvendigvis tryggere trafikk, bare mer irritasjon.

Her får fylkesordføreren bunken i fanget

Dersom fylket nå mener at Hjellestadvegen er egnet for fotobokser, bør det være den foretrukne løsningen. En fotoboks med snittmåling er rettferdig; den rammer kun dem som faktisk bryter loven, i motsetning til fartsputene som straffer samtlige 5000 daglige brukere av veien.

Når Hovedutvalg for samferdsel og mobilitet samles 5. mars, har de en gyllen mulighet til å vise politisk håndverk. Ved å erstatte fartsputene med fotobokser og fartstavler, kan man både ivareta sikkerheten til de myke trafikantene og samtidig gi Hjellestadvegen tilbake til beboerne.

«Putekrig» på Hjellestad da fylket møtte folket

Det vil koste 1,8 millioner kroner å rydde opp, ifølge administrasjonen. Det er en investering i både trafikksikkerhet og lokalt gode naboskap som fylkespolitikerne bør være villige til å ta.

Vi oppfordrer befolkningen på Hjellestad til å fortsette sitt engasjement, men også til å huske på sin del av ansvaret: Uansett hvilken løsning politikerne lander på i mars, er det vår egen gassfot som avgjør om veien forblir trygg for alle.