Herold

Det ble bråstopp for flere sjåfører da Statens vegvesen vinket dem inn på Krossmoen kontrollstasjon tirsdag formiddag.

For flere av transportørene endte turen med et solid innhogg i lommeboka, og Vegvesenet kunne innkassere over 20.000 kroner i gebyrer i løpet av formiddagstimene.

Kontrollørene trykket for alvor på bremsen for to vogntog som hadde lastet litt for tungt. Dette resulterte i saftige overvektsgebyrer på henholdsvis 4.700 og 9.200 kroner til foretakene. I tillegg fikk flere kjenne på at dårlig skodd bil koster dyrt: Det ble skrevet ut to dekkgebyrer på 2.000 kroner og ett på 1.000 kroner. En lastebil som manglet kjetting, fikk en tilsvarende økonomisk skrens i form av et gebyr på 1.500 kroner.

Rødt lys for avrenning og tørre svingskiver

Det var ikke bare gebyrblokka som fikk kjørt seg på Krossmoen. En fisketransport måtte sette på håndbrekket og fikk bruksforbud frem til avrenningen fra lasten stoppet helt opp. Hele seks semitrailere kjørte tydeligvis med litt for mye friksjon i hverdagen; de hadde tørre svingskiver og måtte pent smøre opp utstyret før de fikk grønt lys for videre ferdsel. En lastebil hadde utstikkende last og måtte laste om, mens en annen hadde skader på lastesikringsutstyret sitt.

Videre ble det registrert mangler knyttet til sikt for en lastebilsjåfør, feil farge oppført i vognkortet på en annen, samt tekniske mangler på tre tunge kjøretøy og én varebil. Kontroll av 112 døgn mot kjøre- og hviletid resulterte i to mangler. To varebiler som ble sjekket for transportløyve, passerte derimot uten anmerkninger.

Kameraene fungerte som et effektivt bakspeil

Vegvesenets skiltleserkameraer (ANPR) sørget også for at flere sjåfører møtte veggen. Både en varebil og en personbil rullet inn uten godkjent EU-kontroll. Begge disse fikk en brå avslutning på turen og ble avskiltet på plassen. En annen varebil var midlertidig avregistrert, men hadde dagsprøvekjennemerkene slengende inne i bilen. Her ble det ilagt bruksforbud inntil skiltene var montert der de hørte hjemme.

Til tross for at en del sjåfører havnet i grøfta rent regelmessig, konkluderte Statens vegvesen med at flertallet tross alt holdt seg i riktig fil:

– Ellers var det bra det som var innom kontrollplassen, rapporterer de.