Herold

– Byutvikling etter innfallsmetoden?

Plus
Kilde: AAB Author: Åsne Austvik Johansen, Tjenngata Published: 2026-03-03 17:00:00
– Byutvikling etter innfallsmetoden?

Tjenna-beboer Åsne Austvik Johansen har sendt følgende brev til kommunestyret, etter kommunestyret sist torsdag vedtok et nytt prøveprosjekt med bobilparkering på Tjenna, uten utredning eller nabovarsling.

Kjære politikere.

Med all respekt for at dere må sette dere inn i mengder av sakspapirer og ta vanskelige beslutninger i komplekse saker, så mener jeg oppriktig at saken om midlertidig utvidelse av bobilparkering på Tjenna, fortjente en grundigere utredning og behandling enn det den fikk i bystyret.

Det er ikke så lenge siden det ble laget en mulighetsstudie av Tjenna-området. Arbeidet høstet stor anerkjennelse og bifall både blant politikere og folk som bor i byen vår. For min egen del opplevde jeg i denne planprossessen at Tjennaområdet plutselig fikk en egenverdi. Fra å være et sted hvor man bare setter fra seg bilen, for å komme seg ned til den vakre byen, så begynte man å snakke om Tjenna som en møteplass, en grønn lunge å trekke seg tilbake til, et sted for rekreasjon, en festplass ved større anledninger, et bynært område hvor det kunne bygges boliger for eldre og barnefamilier, et sted for sosiale aktiviteter, for lek og utfoldelse m.m. Bobilparkeringen var også med i forslaget til utforming, men kunne evt skjermes noe med beplantning/hekk. Altså tones noe ned i helhetsinntrykket av området.

Jeg regnet med at alt arbeidet som var lagt ned i denne mulighetsstudien, hvor naboer ble involvert, og hvor det ble avholdt folkemøter, skulle legge noen føringer for videreutvikling av Tjennaområdet, frem mot en ny Tjennaplan skal vedtas.

Når man nå vedtar å fjerne et stort grøntareal for å gjøre plass til enda flere bobiler, er det et inngrep som går tvert i mot det som begeistret i mulighetsstudiet. Nemlig mer grøntareal, en grønn lunge for byen vår. En bakhage, et møtested.

Friområde

Trenger vi flere bobilplasser?

Det vil det selvfølgelig være delte meninger om. Hvis man antar at det er antall bobiler som er utslagsgivende for inntjeningen i næringslivet i de mest hektiske sommermånedene, så er det forståelig at man kjemper for flere plasser. Hvor henter man i så fall beregningene fra? Bobilforeningene lager selv beregninger over hvor lønnsomt det er å ta i mot flere bobiler for småbyer og tettsteder. Og man kan lokkes til å tro at vi har ikke råd til å la være. Hvis tallene stemmer. Men politikere må basere seg på en totalkostnad når de vurderer å imøtekomme ønsket fra bobilforengen satt opp mot belastningen det vil utgjøre for lokalmiljøet som skal fylles opp av bobiler. Grøntanlegget foran NAV bygget er regulert til friområde. Hva er kostnaden ved å fjerne grøntanlegg/friområder og øke trafikkbelastningen i et lokalmiljø. Alt kan ikke måles i penger. Det er også viktig å få frem at i skuldersesongene er det rikelig med kapasitet på den eksisterende bobilparkeringen.

Fra midlertidig til fast

Midlertidig blir fort permanent.

Da man vedtok å omgjøre idrettsbanen på Tjenna til bobilcamping, søkte man først om dispensasjon fra reguleringsplanen. Det skulle være en midlertidig bobilparkering, og det er det fremdeles, inntil ny Tjennaplan blir vedtatt. Men nå har den midlertidige parkeringen vart i mange år, og blitt utvidet med flere plasser. Det er ingen grunn til å tro at ikke dette også vil komme til å skje med det nye midlertidige området/grøntanlegget.

Byutvikling etter innfallsmetoden.

Er det sånn byutviklingen i Risør skal foregå? Først begynne på en planprossess (lage en mulighetsstudie) med involvering av naboer, og så se helt bort fra dokumentet, når en entusiast, i dette tilfelle en bobilentusiast (ref AAB) får en ide.

I dette tilfelle en ide om at bobilturistene må tilgodesees og tilrettelegges bedre for. Fint med entusiasme, men hvor er den helhetlige tenkningen rundt Tjenna-området når politikerne skal ta stilling til en slik sak? Utvklingen av Tjenna-området engasjerer mange, og området har et stort potensiale. Da er det viktig at ikke forhastede beslutninger skaper hindringer for en ønsket utvikling av stedet.

Å avgjøre en sak etter en interpellasjon i bystyret, uten saksutredning først, er ikke, som bystyrerepr. Mc Donald sa «mindre byråkrati», det er mindre demokrati. Demokrati handler ikke bare om å velge politiske parti ved valg, men om å ha mulighet til å påvirke og engasjere seg i saker som man er berørt av. Og da trenger vi tid til å få snakket sammen og få gode prosesser.

Hva synes de ansatte i Tjenna barnehage, foreldrene til barna, og for den del barna selv, om å bytte ut grøntanlegget i nærheten av barnehagen med grus og betong og bobiler? Det sier seg vel egentlig selv. Grøntanlegget foran NAV bygget blir brukt til glede for barn og voksne som bor her og også av bobilturister som kommer på besøk.

La det være i fred!

🏷️ Extracted Entities (7)

Tjenna (entity) NAV (entity) Tjennaområdet (entity) Tjennaplan (entity) Donald (entity) Risør (entity) Tjenna-beboer Åsne Austvik Johansen (organization)