Herold

USA anbefaler å unngå farvannet hvor en femtedel av verdens olje og gass fraktes daglig.

Ifølge Bloomberg unngår flere oljetankere nå å seile gjennom Hormuzstredet.

Farvannet forbinder Persiabukta med Det indiske hav – og dermed også oljeproduksjonen i Midtøsten med resten av verden.

Det er ikke kommet meldinger fra offisielt hold om at stredet er stengt som følge av angrepene mot Iran lørdag, og Bloomberg skriver at minst 17 oljetankere har seilet gjennom.

Samtidig melder både Reuters og den britiske sjøfartsorganisasjonen UKMTO at Irans revolusjonsgarde har gitt beskjed over radio om at Hormuzstredet er stengt. Meldingene er ikke bekreftet.

Det tyske rederiet Hapag-Lloyd har uansett kunngjort at de stopper å seile gjennom Hormuzstredet inntil videre. I en melding til sine kunder viser de til «den offisielle stengingen» av stredet og sikkerhetssituasjonen i området, ifølge Bloomberg.

Amerikanske marinemyndigheter har lørdag kveld norsk tid sendt ut en oppfordring til alle amerikanske fartøy om å holde seg unna Hormuzstredet som følge av «betydelig militær aktivtet».

Om det er handelsskip som trenger å operere i området, må de holde seg minst 30 nautiske mil unna amerikanske marinefartøy, er beskjeden. Dette for ikke å bli oppfattet som en trussel.

Unngår stredet

Samtidig samler det seg opp med tankskip både inne og utenfor inngangen, ifølge Bloomberg.

Blant annet skal det japanske rederiet Nippon Yusen KK ha bedt sin flåte om ikke å navigere gjennom Hormuz, mens Hellas har bedt sin store handelsflåte om å revurdere passasjen.

Oljetankeren Eagle Veracruz, som er på vei til Kina med to millioner fat irakisk og emiratisk råolje, har stoppet ved den vestlige inngangen til stredet, ifølge Bloomberg. Den har fått selskap av Front Beauly som frakter en lignende mengde saudisk råolje.

Samtidig skal minst tre gasstankere til og fra Qatar ha satt reisen på pause for å unngå farvannet. Qatar er verdens nest største LNG-eksportør.

Dersom Hormuzstredet blir stengt av, kan vi få oljepriser på «et helt annet nivå enn nå», ifølge sjeføkonom Marius Gonsholt Hov i Handelsbanken.

Dyrere med forsikring

Financial Times skriver at forsikringsselskaper har varslet lørdag at de kansellerer poliser og øker prisene for skip som seiler gjennom Persiabukta og Hormuz-stredet.

Prisene har ligget på om lag 0,25 prosent av skipets erstatningsverdi, men nå kan de hoppe med så mye som 50 prosent. Det sier Dylan Mortimer fra meglerfirmaet Marsh til FT.