Herold

Kommunestyret i Karmøy vedtok for over tre år siden at kommunen skulle ut av Lufthavndrift AS. Det vedtaket står fortsatt fjellstøtt etter min mening. Og hva har blitt gjort? Nix og nada for å si det litt folkelig. Eierskapet blomstrer fortsatt, om enn litt indirekte skjult gjennom Karmsund Havn IKS.

Dette reiser et helt legitimt spørsmål:

Mener ordføreren i Karmøy at kommunestyrets vedtak skal gjennomføres – eller jobber han for en egen agenda ikke kommunestyret får ta del i?

Når folkevalgte ber om innsyn i Karmsund Havn og må få hjelp av Statsforvalteren for å bli minnet om at offentleglova gjelder, da er det ikke uro og støy i vårt demokrati. Det er et varsko om at det snart smeller.

Samtidig er realiteten ved Haugesund lufthavn krystallklar. Flyplassen går med dundrende underskudd. Den har gjort det lenge og vil gjøre det inn i evigheten. Den er et stort og sort økonomisk hull vi kan pøse ti, om ikke hundretalls millioner inn i. Det blir som å slukke flammer med bensin. Likevel presenteres det som om problemet bare er en ukomfortabel leieavtale med Avinor. Som om en liten justering løser alt.

Det gjør den ikke. Den flytter bare regningen.

Og når Haugaland Kraft allerede har gitt et lån på 10 millioner kroner og det ryktes at selskapet kan bli neste redningsplanke, da må noen svare på følgende:

Er det riktig bruk av fellesskapets midler å bære høy til en død hest?

Den tidligere konsernsjefen i Haugaland Kraft er nå styreleder i Karmsund Havn. Han solgte tidligere LUB (forløperen til dagens Lufthavndrift) med stort tap da han ryddet i porteføljen i kraftselskapet. Haugesunds Avis har aldri tatt særlige dypdykk i denne saken så langt jeg kjenner til. Formelt er slike krumspring sikkert lovlige, men politisk stinker det etter min mening lang vei.

Det handler om rolleforståelse og ansvar for det hele. Eller gjør det ikke det? Det virker sikkert noe rått, men det er fristende å dra paralleller til samme holdninger og skyggelagte tildelinger som praktiseres på østsiden av Haukelifjell, dog i en litt annen divisjon.

Når havnerådet og havnestyret ikke avslutter eierskapet, til tross for det politiske vedtaket fra Karmøy, fremstår det som om noen mener de vet bedre enn kommunestyret.

Ordfører Marhaug kan ikke gjemme seg bak spissfindige formuleringer. Han er øverste politiske leder i Karmøy kommune. Han har ansvar for å sikre at vedtak følges opp – eller å gå tilbake til kommunestyret og be om et nytt vedtak.

Så mitt innlegg i avisa denne gang ender enkelt og greit opp med:’Står ordføreren i Karmøy ved kommunestyrets vedtak om å gå ut av Lufthavndrift – eller aksepterer han at eierskapet videreføres gjennom omveier?