Herold

VOL – også kjent som Vesterålen Online og vol.no – holder til på Sortland og er en regionavis som dekker kommunene Andøy, Bø, Hadsel, Sortland og Øksnes.

Det er på tide å stille et ubehagelig, men nødvendig spørsmål: Hvor mange alvorlige ulykker og dødsfall skal vi akseptere før myndighetene tar vinterkjøring på alvor?

Hver vinter ser vi de samme overskriftene. Biler som havner i grøfta. Vogntog som blokkerer veier. Alvorlige ulykker som kunne vært unngått. Likevel skjer det lite.

Norge er et land med krevende kjøreforhold store deler av året. Is, snø, mørke og skiftende vær stiller høye krav til førere. Likevel tillater vi at personer kan ferdes på norske vinterveier uten dokumentert kompetanse på vinterkjøring.

Dette handler ikke om hvor folk kommer fra. Det handler om ferdigheter. Å kjøre bil i Norge vinterstid krever erfaring, forståelse og respekt for forholdene. Dette er ikke noe man “tar på sparket”.

I dag har vi en situasjon hvor noen må gjennom omfattende opplæring – inkludert glattkjøringskurs – mens andre lovlig kan kjøre uten tilsvarende kompetanse. Det oppleves ikke bare urettferdig, men også utrygt.

Samtidig vet vi at Norge ikke står helt fritt. Gjennom EØS-avtalen er vi forpliktet til å anerkjenne førerkort fra andre europeiske land, noe som begrenser muligheten til å stille nasjonale tilleggskrav. Men dette kan ikke være en hvilepute. Innenfor det handlingsrommet vi faktisk har, må det gjøres mer.

Regjeringen kan ikke lenger skyve dette foran seg. Det må være mulig å: • Innføre krav om dokumentert vinterkompetanse der regelverket åpner for det • Styrke kontroll av dekk, utstyr og kjøretøy • Stille strengere krav til yrkessjåfører • Innføre målrettede tiltak som faktisk forebygger ulykker – ikke bare reagerer etterpå

Dette er ikke et spørsmål om politikk, men om sikkerhet. Om liv.

Vi kan ikke ha en situasjon hvor det er tilfeldig hvem som behersker vinterkjøring – og hvem som ikke gjør det.

Hvis vi mener alvor med visjonen om null drepte i trafikken, må vi også tørre å stille strengere krav der risikoen er størst.

Vinteren i Norge er ikke ny. Utfordringene er kjente. Det som mangler, er viljen til å gjøre noe med det.

Spørsmålet er: Hvor lenge skal vi vente?