Bytter navn og dropper el-drift
Mercedes bekrefter endelig ryktene.
Saken oppsummert
- Ryktene har gÄtt lenge, nÄ bekrefter Mercedes endringer pÄ GLC.
- De skroter hybrid drivlinje AMG GLC og bytter den ut med en 3-liters rekkeseks turbomotor.
- Til tross for stĂžrre motor, er den nye modellen litt tregere fra 0-100 km/t sammenlignet med forgjengeren.
- Bilen bytter navn fra GLC 63 til GLC 53.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Denne artikkelen ble fĂžrst publisert av Broom.no
Ryktene har gÄtt lenge, og nÄ bekrefter Mercedes endelig nyheten mange entusiaster har ventet pÄ.
De vraker den lille 2-liters turbomotoren, og den hybride drivlinjen, i toppmodellen AMG GLC 63.
I stedet kommer en stĂžrre og hissigere 3-liters rekkeseks turbomotor. Og kun den.
NÄ blir ikke toppmodellen av GLC lenger en ladbar hybrid. I stedet skal bilen by pÄ mer fÞlelser, mer motorkarakter og mer kjÞreglede.
Kritikk
Kritikken haglet nemlig blant entusiastene da Mercedes lanserte en helt ny generasjon av toppmodellen AMG GLC 63 for tre Ă„r siden.
Etter mange Ă„r med buldrende V8-motor under panseret, valgte AMG Ă„ skrote hele motoren.
Den ble altsĂ„ erstattet med en 2-liters firesylindret turbomotor â med elektrisk drahjelp.
680 hestekrefter og brutale 1020 Nm var tydeligvis ikke nok for entusiastene. FĂžlelsene uteble og mange mener en 2-liters motor rett og slett ikke kledde bilen.
Helt ny S-Klasse er offisiell â kommer til Norge
Nytt navn og tregere
NÄ lover Mercedes at den nye toppmodellen skal by pÄ mer fÞlelser og vÊre enda morsommere Ä kjÞre.
Dessuten bytter bilen navn, fra AMG GLC 63 S E Performance til AMG GLC 53.
Selv om bensinmotoren nÄ blir stÞrre, blir faktisk nykommeren litt tregere fra 0-100 km/t. UtgÄende GLC 63 med hybrid drivlinje klarer Þvelsen pÄ 3,8 sekunder.
Nye GLC 53 bruker 4,2 sekunder.
Motoren leverer 449 hestekrefter og 600 Nm. I tillegg har bilen et 48 volts mildhybridsystem, som gir en boost pÄ 23 hestekrefter og 205 Nm over korte perioder.
Bekreftet: Mercedes utvikler helt ny V8-motor
Drift mode
Kreftene i nye GLC 53 sendes ut til alle fire hjul, via AMG sitt 4Matic+-system. Det betyr fullt variabelt firehjulsdrift og mulighet for drift mode, hvor alle kreftene sendes bak.
AMG lover at de har jobbet ekstra med motor- og eksoslyd pÄ nykommeren.
Bilen fĂ„r et helt nyutviklet eksossystem â med klaffer som du manuelt kan justere og dermed pĂ„virke lydbildet.
For entusiastene er det med andre ord mye Ä glede seg til. Den dÄrlige nyheten er at bilen sannsynligvis ikke kommer til Norge. Men det er jo fortsatt lov Ä importere.