Herold

– Statens vegvesen vil rive – ikke fordi de må, men fordi de kan.

Det sier Lars Børge Hansen Myklevold i Fortidsminneforeningen Harstad og omegn lokallag. Bakgrunnen er at Statens vegvesen opprettholder vedtaket om å rive bygningsmiljøet i Hamn ved Leikvikholman, ved tunnelinnslaget til Tjeldsundbrua.

Området, som ligger ved Leiknes – det Myklevold omtaler som «Porten til Harstad», som tidligere ble regulert til hensynssone bevaring av Harstad kommune. Begrunnelsen var at bygningsmiljøet er verdifullt og representerer en viktig del av kommunens kultur- og bygningsarv.

Likevel kan husene fra 1876 – over 130 år gamle – nå bli revet.

Sto i veien for nytt veiprosjekt

Hålogalandsveien til 11,5 milliarder kroner er under utbygging, og vil sluttføres i 2028. Da Statens vegvesen skulle bygge Gullbertunnelen i prosjektet, ble det besluttet at entreprenøren Skanska trengte området ved Leikvikholman til lagring av steinmasser.

Kommunen omgjorde da reguleringsplanen og åpnet for riving av de historiske bygningene.

Men i ettertid har det vist seg at Skanska valgte å drive tunnelen fra motsatt side, og at området aldri ble tatt i bruk til lagring. Dermed forsvant behovet for å fjerne husene.

Troms fylkeskommunes kulturvernseksjon ba kommunen om å regulere området tilbake til bevaring, og ba Vegvesenet om å selge eller gi bort husene til private.

– En vinn-vinn-situasjon, skulle man tro, sier Myklevold i fortidsminneforeninga.

– Anser saken som avsluttet

Ifølge korrespondanse mellom Vegvesenet og fylkeskommunen i januar opprettholder Vegvesenet planendringen fra 2. mars 2022 og anser saken som avsluttet. Dermed står planen om riving ved lag.

– Dette vil være svært negativt for både Vegvesenets og kommunens omdømme. Å rive kulturminner når det ikke lenger er behov for det, sender et dårlig signal, sier Myklevold.

Lars Børge Myklevold

Styreleder for Fortidsminneforeningen Harstad og omegn lokallag.

Han stiller også spørsmål ved saksbehandlingen.

– Ingen kompetansefolk har vært og befart bygningene før avgjørelsen. I avtaleverket ligger det at seksjon for kulturarv i Troms fylkeskommune skal på befaring før en eventuell riving. Vi i fortidsminneforeningen ønsker også å delta på en slik befaring, sier han.

Mener nøkkelen ligger hos kommunen

Etter samtale med arkeolog Tom Andre Edvardsen i Vegvesenet mener Myklevold at løsningen ligger hos kommunen.

– For å sikre at bygningene ikke blir revet, må kommunen fatte vedtak om en ny reguleringsendring, sier han.

Samtidig erkjenner han at behandlingstiden for reguleringsendringer ofte er lang. Derfor har Fortidsminneforeningen nå henvendt seg direkte til politikerne og planutvalget i Harstad.

Varaordfører Espen Ludviksen (Sp) bekrefter at saken allerede har vært oppe i planutvalget, og at den kan bli løftet til kommunestyret.

– Vi har sendt brev til prosjektsjef Reidar Johansen i Vegvesenet med ønske om et møte om denne saken, men vi har ennå ikke fått svar, sier Ludviksen.

Ønsker private eiere på banen

Myklevold mener en løsning kan være at private overtar og setter bygningene i stand.

– Nå er det andre forutsetninger for å ta vare på husene, særlig når Hålogalandsvegen er ferdig og tatt i bruk. Veien forbi skal være beredskapsvei når tunnelen er stengt, og området vil fortsatt ha en funksjon, sier han.

Han mener området ved Tjeldsundbrua er det første mange møter når de ankommer kommunen sørfra.

– Vi ønsker å gi et positivt inntrykk til alle som kommer over Tjeldsundbrua og inn til «Porten til Harstad». Da må vi vise fram kulturarven vår, ikke rive den.

– Det er ikke nok å ta vare på Trondenes kirke. Kulturarven består av mer enn de mest kjente landemerkene, sier Myklevold.