Herold

E39 må opp i toppfart, mener Frp. – Regjeringen svikter både Rogaland og Dalane når veien nedprioriteres, sier May Helen Hetland Ervik.

Ber om milliarder for å få fart på ny E39

– Veiene våre står og forfaller

Vil gjøre bilbruk billigere – viktig i distriktene

– Frp leverer det regjeringen ikke gjør

Fremskrittspartiet har lagt fram sitt alternative statsbudsjett der samferdsel løftes massivt, og der spesielt E39 får en sentral plass. Stortingsrepresentant May Helen Hetland Ervik (Frp) fra Eigersund mener regjeringen svikter både Rogaland og Dalane ved å nedprioritere veier som regionen er helt avhengig av.

– Regjeringen snakker varmt om distriktene, men når de legger frem budsjettet sitt klarer de ikke engang å nevne verken vei eller jernbane i trontalen. Det er et tydelig signal om at samferdsel ikke er en prioritet. Det er uakseptabelt – særlig for et fylke som Rogaland, som er helt avhengig av trygge veier og effektiv infrastruktur, sier Hetland Ervik.

I sitt alternative statsbudsjett foreslår Frp store pengeinnsprøytninger som vil kunne gi raskere fremdrift på E39 Kristiansand–Ålgård, en strekning som omfatter Dalane og hvor ny trasé nå planlegges.

Frp foreslår:

Hetland Ervik peker på at E39 ikke er hvilken som helst veistrekning – den er avgjørende for både bosetting, næringsliv og sikkerhet i Sør-Vest.

– E39 er livsnerven i regionen. For Rogaland betyr dette tryggere reiser, kortere transporttid for næringslivet og en mer forutsigbar hverdag for alle som pendler, sier hun.

For befolkningen i Dalane betyr dette særlig mye nå som arbeidet med ny E39 fortsetter å rulle fremover. Frp mener prosjektet må prioriteres langt høyere enn i regjeringens budsjettforslag.

Hetland Ervik kritiserer regjeringen for å undervurdere behovet for vedlikehold – også på strekninger som knytter Dalane til resten av regionen.

Frp foreslår:

– Veiene våre forfaller mens regjeringen ser på. Vi har et økende vedlikeholdsetterslep både på riks- og fylkesveier. Det er helt nødvendig å bremse forfallet og sikre tryggere veier, sier hun.

– Dette er penger som kommer vanlige folk, næringslivet og beredskapen til gode hver eneste dag, legger Hetland Ervik til.

Frp foreslår store avgiftskutt, som vil merkes ekstra godt i distrikter som Dalane, hvor mange fortsatt er avhengige av fossilbil:

– Mange kjører fremdeles bensin- og dieselbil. Ikke fordi de ikke ønsker seg elbil, men fordi økonomien ikke strekker til. For dem med lange avstander og usikkerhet rundt ladeinfrastruktur er bilen helt nødvendig. Det må politikerne respektere, og Frp leverer, sier Hetland Ervik.

Hetland Ervik mener deres budsjett viser en helt annen prioritering av regionens viktigste samferdselsprosjekter – spesielt E39.

– Mens regjeringen nedprioriterer veier, jernbane og folks hverdag, leverer Frp et budsjett som faktisk prioriterer trygghet, framkommelighet og lavere kostnader, avslutter May Helen Hetland Ervik, stortingsrepresentant for Frp fra Rogaland og medlem i Transport- og kommunikasjonskomiteen.

• 1 milliard kroner ekstra til Nye Veier

• 500 millioner kroner ekstra til store prosjekter i Statens vegvesen

• 600 millioner kroner ekstra til vedlikehold av riksveier

• 1 milliard kroner ekstra til vedlikehold av fylkesveier
• 500 millioner kroner ekstra til jernbanevedlikehold