Ingen lakk? 2 millioner, takk!
â PĂ„ ingen mĂ„te dyr.
Denne artikkelen ble fĂžrst publisert av Broom.no
Aston Martin Valhalla er noe av det rĂ„este du fĂ„r pĂ„ norske veier. Ăn bil ble i vinter overlevert til sin nye eier i Stavanger.
Hyperbilen fra den tradisjonsrike bilprodusenten i England koster rundt 15 millioner kroner.
Dyrt, tenker du? Nei, der er ikke salgssjef hos Aston Martin Oslo, Carl Henrik UnelsrĂžd, helt enig:
â Det er selvsagt fryktelig mye penger. Men vi mener oppriktig at det er langt unna dyrt. Sammenlignet med konkurrentene er det billig, sier han.
Steindyr: Men se hva du fÄr med pÄ kjÞpet!
Prisstigning
Ja, for alt handler om perspektiv. Ferrari F80, som Aston Martin regner som en konkurrent, koster rundt 40-50 millioner kroner.
â Vi forventer ogsĂ„ at Valhalla skal holde seg godt i pris â og har potensial til Ă„ stige ytterligere i verdi, understreker UnelsrĂžd.
Kun 999 eksemplarer av den eksklusive bilen skal produseres â og det er ikke ventet at det blir flere enn denne ene som fĂ„r norske skilter. Den gleden koster nemlig rundt 700.000 kroner i avgifter!
Fire Ă„r forsinket â men nĂ„ kommer den!
RĂ„skinn
SĂ„ hva er egentlig Valhalla? Jo, her snakker vi om en hyperbil som er breddfull av racing-teknologi hentet fra Red Bull sitt Formel 1-team.
Det er en hybrid drivlinje. De tre elmotorene, to foran og en bak, mÄ finne seg i Ä spille andrefiolin. For posisjonen midt pÄ scenen er forbehold en blodtrimmet 4-liters V8-motoren med twin turbo. Den alene yter svimlende 828 hestekrefter.
Samlet effekt pĂ„ hele «orkesteret» er pĂ„ 1.079 hestekrefter â og nĂ„r det fyres i gang, fĂ„r du en konsertopplevelse som kan fĂ„ hĂ„rene til Ă„ reise seg til stĂ„ende applaus.
0-100 km/t skjer dermed pĂ„ bare 2,5 sekunder â mens toppfarten er rundt 350 km/t.
PĂ„ plass i Norge: Brennhet nyhet
Ikke bare pÄ bane
Bilen er konstruert i lettvekts karbonfiber og utstyrt med aerodynamikk inspirert direkte fra Formel 1.
Aktiv aerodynamikk, avansert chassis-teknologi og hybridkraftverket skal gi en kjÞreopplevelse som fÄ biler i verden kan matche.
Samtidig er Valhalla utviklet med tanke pĂ„ Ă„ vĂŠre mer anvendelig enn de mest ekstreme hyperbilene â dette er en bil du faktisk kan kjĂžre pĂ„ landeveien, ikke bare pĂ„ banen.
Kostbart Ă„ droppe lakk
I Norge er det enkelte bilprodusenter som annonserer priser pÄ biler uten lakk. SÄ uansett hvilken farge du mÄtte velge, sÄ blir det altsÄ dyrere enn starrprisen skulle indikere. Kynisk opplegg.
Aston Martin kjÞrer imidlertid motsatt variant: Du kan fÄ bilen levert uten lakk - men det koster skjorta!
- Siden hele bilen er bygget av karbon, kan man velge Ă„ droppe lakken. Da blir det synlig karbon i stedet. Men velger man det, koster det to millioner kroner, forteller UnelsrĂžd.
Denne fÄr vi se fÞr alle andre
Eksklusiv stripe
Bilen som nĂ„ skal leveres til Norge har lakk â selv om det ogsĂ„ er veldig mye synlig karbon. Lakken heter Zenon grĂ„ â og er satt sammen av sĂžlv, grĂ„ og svart â som endrer farge i ulikt lys.
Det er ogsÄ en limegrÞnn stripe midt pÄ bilen. Og den er ikke billig ...
â Fargen heter Aston Martin Racing Lime og koster rundt 160.000 kroner, forteller UnelsrĂžd.
PS: Visste du at en annen nordmann, Arne Fredly, ogsÄ har en Valhalla. Den sto utstilt pÄ Oslo Motor Show i fjor hÞst.