Øker bøtesatsene – igjen
Enda dyrere å bryte trafikkreglene.
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
- februar ble bøtesatsene økt ytterligere. Det er bestemt av regjeringen at satsene skal oppjusteres i tråd med utviklingen av konsumprisindeksen fra 2025 til 2026.
Dette opplyser Utrykningspolitiet om på sine egne Facebook-sider.
De siste årene har bøtesatsene blitt hevet kraftig, i et forsøk på å redusere antall ulykker og dødsfall i trafikken. På fem år har for eksempel boten for å bruke håndholdt mobiltelefon under kjøring gått fra 1700 kroner til 10.750 kroner.
Hvis du bryter fartsgrensen på motorvei med 90-sone eller høyere med 36-40 km/t, får du nå 16.700 kroner i bot.
Parkeringsbot? Den kan være ulovlig
– Landeveisrøvere
«Vi oppfordrer alle sjåfører til å overholde fartsgrensen, kjøre rusfri og være oppmerksomme i trafikken», skriver Politiet i sin Facebook-post om de økte satsene.
Innlegget har fått over 230 kommentarer, og mange peker på at bøtene ikke lenger er en rimelig straff i forhold til overtredelsen det er snakk om:
Tommy: «Politiet blir brukt som landeveisrøvere av politikerene».
Roger: «Det er ikke politi lenger. Der er ambulerende innkrevingssentral som har som formål å fore staten. Alt annet blir henlagt».
Men det er også noen som er enige i høye bøtesatsene:
Glenn skriver: «Er det ikke bare å følge trafikkreglene og slippe bot, da?».
Her er Broom først med å få bot i Norge
Ikke effektivt?
NAF har imidlertid gått ut og etterlyst dokumentasjon på at høyere bøter har en effekt på trafikksikkerheten.
I en rapport fra november 2024 skrev nemlig Transportøkonomisk Institutt at en økning på 50 prosent i bøtesatsene gir en beregnet nedgang på tre døde eller hardt skadede i trafikken.
På en liste over effekter av ti ulike tiltak, kommer faktisk økning av bøtesatser helt nede på niendeplass.
Her risikerer du bot med digitalt førerkort
Flere kontroller
En tredobling av politikontroller gir til sammenligning en beregnet nedgang på 113 døde eller hardt skadede.
Både NAF og Utrykningspolitiet har uttalt at de heller vil ha midler til å gjennomføre hyppigere kontroller langs veiene.
– Vi tror det er viktigere å få opp risikoen for å bli oppdaget, enn å øke satsene ytterligere, sa UP-sjef Knut Smedsrud i 2025.
Gikk tom for strøm på elbilen – fikk bot
Mye lavere bøter i andre land
NAF ønsker at bøtesatsene skal være på nivå med resten av Europa. Det betyr i så fall at de må kraftig ned.
Blir du for eksempel tatt for å kjøre mot rødt lys i Sverige, må du ut med 3000 kroner. Knoter du med mobilen under kjøring, må du ut med 1500 kroner.
I Norge må du nå ut med 10.750 kroner for hver av de samme forseelsene. I tillegg får du fortsatt tre prikker i førerkortet.