Herold

Samferdselsdepartementet jobber med en mulig lovendring som kan få store konsekvenser for trafikksyndere.

(Elbil24): I 2023 skrev Elbil24 om at UP vil gjøre som i Danmark og ta bilen fra nordmenn som begår grove lovbrudd i trafikken.

Nå kan scenarioet bli en realitet. Samferdselsdepartementet jobber med forslag til endringer i vegtrafikkloven, noe som kan få store konsekvenser for norske bileiere.

Om endringene blir innført, kan du i verste fall bli fratatt bilen for godt om du er skyld i en av de mest alvorlige trafikkforseelsene.

Derfor er det flere som mener myndighetene må tenke seg godt om, deriblant stortingsrepresentant Bård Hoksrud i Frp. Han er leder i transport- og kommunikasjonskomiteen i partiet.

- Det er et sterkt inngrep som bare bør være aktuell ved ekstrem hensynsløshet i trafikken, sier Hoksrud til Elbil24.

Dette er saken

I mars 2025 sendte Samferdselsdepartementet i samråd med Justis- og beredskapsdepartementet et forslag på høring.

Dette var et forslag til «skjerpede regler mot risikoadferd i trafikken» med fokus på «mer effektiv inndragning av motorvogn ved særlig graverende trafikklovbrudd».

Forslaget hadde høringsfrist 8. mai 2025, og siden har Samferdselsdepartementet arbeidet med de mange høringsinnspillene som har kommet.

Stort engasjement

En rekke sentrale aktører har sagt meningen sin, deriblant nevnte UP, Politidirektoratet, Statens vegvesen, NAF, Trygg Trafikk, Norges Bilbransjeforbund, NHO Reiseliv og diverse kommuner og politidistrikt.

Det er liten tvil om at høringsforslaget vekker reaksjoner og er kraftig debattert. Elbil24 har vært i dialog med Samferdselsdepartementet, som ikke kan si noe om når et lovforslag er ferdigstilt og eventuelt framlegges for Stortinget.

- Høringen ble avsluttet i mai 2025, og Samferdselsdepartementet jobber nå med oppfølging av høringssvarene. Regjeringen vil ta endelig stilling til forslaget etter at departementet har behandlet saken ferdig, sier seniorrådgiver Kristin Bentdal Larsen til Elbil24.

Slik blir du fratatt kjøretøyet

I høringsnotatet lister Samferdselsdepartementet opp følgende forslag til forseelser som skal gi grunnlag for inndraging av kjøretøyet, og som foreslås innarbeidet i vegtrafikkloven:

• Hvis det kjøres i over 200 km/t
• Hvis det kjøres dobbelt så fort som fartsgrensen i 50-soner eller høyere
• Hvis det kjøres minst 50 km/t over fartsgrensen i 30- og 40-soner
• Hvis det kjøres med svært høye rusnivåer, tilsvarende minst 2,0 i promille
• Hvis det kjøres med minst 1,2 i promille og man dømmes for dette for andre gang i løpet av tre år.
• Hvis det kjøres gjentatte ganger uten førerrett (ti ganger i løpet av tre år)
• Hvis det kjøres svært hensynsløst der motorvognen er brukt til forsettlig å skade andre personer eller omfattende materiell skade.
• Hvis sjåføren er skyld i grovt uaktsomme overtredelser som har medført død eller betydelig skade og som er skjedd under ruspåvirkning på minst 1,2 promille eller tilsvarende for annen rus.
• Hvis sjåføren deltar i organisert kappkjøring.

Blir du fratatt bilen, kan den selges til inntekt for staten. Og det er grunn til å tro at mange vil være i faresonen. På de første to årene med liknende regelverk i Danmark, ble nesten 2000 kjøretøy beslaglagt, ifølge det danske justisdepartementet.

Du leser Elbil24

Følg oss gjerne på Facebook og meld deg på nyhetsbrevet vårt! Bli PRO-medlem for tilgang til medlemsfordeler og alle våre grundige tester og artikler.

Kan få konsekvenser for flere

Av høringssvarene kommer det tydelig fram at mange aktører er positive til skjerpede regler og mulighet for inndragning av motorvogn ved graverende trafikklovbrudd, så sant synderen er bilens eier.

- Frp støtter etablering av en ny regel, men den må avgrenses til helt ekstreme tilfeller og må bare gjelde for eget kjøretøy, sier Hoksrud.

Problemet oppstår dersom eieren mister bilen sin når en annen person har kjørt bilen, slik høringsforslaget åpner for.

Typiske eksempler kan være ved bruk av bildeling, leiebiler, leasingbiler, lånebiler ved verkstedbesøk, firmabiler til felles bruk og liknende. Leiebilselskapet Hyre frykter en negativ konsekvens innen bildeling og bilutleie og har argumentert for dette i sitt høringssvar.

- Betydelig risiko for økonomisk tap

Et annet tenkt eksempel er at sønnen eller dattera i huset låner familiens bil (enten det er med tillatelse eller ikke) og blir tatt for en grov forseelse. NAF poengterer problematikken i sitt høringssvar:

«Et familiemedlem eller en venn som låner bort bilen i god tro, vil kunne rammes uskyldig av en slik regel, med betydelig risiko for økonomisk tap for den ulempen inndragningen for øvrig medfører».

NAF argumenterer videre for at det ikke bør være grunnlag for å straffe en uvitende bileier kun fordi vedkommende står oppført som eier:

«Vi vil igjen vise til den betydelige inngripen som en inndragning av kjøretøyet innebærer. Etter vårt syn bør inndragning av kjøretøy i slike tilfeller fortrinnsvis skje der det foreligger en form for medvirkning på eiers side, eksempelvis der eieren har hatt kjennskap til eller har vært grovt uaktsom med hensyn til førers planlagte bruk av kjøretøyet»

Også Frp er klar i talen og advarer mot å straffe uskyldige bileiere.

- Det er den som kjører bilen som er ansvarlig for sine handlinger. Inndragning av kjøretøy som tilhører andre enn den som kjører må avvises på det sterkeste, avslutter Hoksrud.