Herold

Denne uka åpnet en ny strekningsfartsmåling i to tunneler i Vestland. De to neste månedene kommer seks til. Her får flest bot.

Statens vegvesen har hatt gode resultater med fartsmålinger mellom to fotobokser - såkalt streknings-ATK - på ulykkesutsatte strekninger. Farten har gått ned og det samme har antall ulykker, ifølge analyser som er gjort av Transportøkonomisk institutt.

De siste to-tre åra er det montert slike anlegg i mange tunneler der det tidligere har vært målt svært høye hastigheter, og også kappkjøring.

Torsdag denne uka åpnet Statens Vegvesen en ny streknings-ATK i Gudvangatunnelen og Flenjatunnelen på E16 i Vestland fylke. Farten måles over en strekning på 15 kilometer, fra vest i Gudvangatunnelen, den 800 meter lange strekningen som ligger i dagen mellom tunnelene, til øst i Flenjatunnelen.

Måler deg i 15 kilometer

- Med streknings-ATK gjennom begge tunnelene får vi jevnere fartsnivå og økt sikkerhet, ikke bare i tunnelene, men også på strekningen mellom dem, sier Hilde Halås, seksjonssjef ATK i Statens vegvesen, til DinSide.

Hun forteller at de ofte har målt hastigheter i disse tunnelene som langt overskrider de 80 km/t. som er fartsgrensen. Halås sier også at dette bare er den første av mange nye ATK-anlegg som kommer på plass langs norske veier i 2026.

- I nasjonal Transportplan for 2025-2036 har regjeringen lagt føringer for at vi skal øke aktiviteten for å etablere nye ATK-punkter. Dette som et ledd i målet om å oppfylle null-visjonen om drepte og hard skadde i trafikken. Målet vårt er å kunne bygge og åpne opp til ti nye slike anlegg i året framover, sier Halås.

Her kommer nye bokser

Hun forteller at det er flere nye ATK-anlegg som allerede er ferdig bygget og som vil bli satt i drift de to neste månedene. De nye fotoboksene kommer her:

• E10 Lenvika/Bogen i Nordland
• E6 ved Snåsa i Trøndelag
• E39 ved Gloppen i Vestland
• Riksvei 2 ved Sigernessjøen i Kongsvinger
• E18 mellom Tvedestrand og Risør
• E39 i Blindheimstunnelen ved Ålesund.

- I Statsbudsjettet fikk vi øremerkede midler til å følge opp føringene i Nasjonal Transportplan. Det betyr at vi nå i tillegg planlegger for flere nye anlegg over hele landet, både med streknings-ATK og punkt-ATK. Disse vil komme i drift i løpet av 2026 og årene framover. Planleggingen er ikke helt i mål, så det er litt tidlig å si nøyaktig hvor dette blir, sier Halås til DinSide.

I 2025 hentet fotoboksene langs norske veier inn 362 millioner kroner i bøter fra bilister som kjørte for fort. Det er en økning på 20 millioner kroner fra året før, ifølge politiets ATK-senter.

Helt på topp ligger fotoboksen i Vålerengatunnelen i Oslo, sørgående felt mot sentrum. Den tok alene inn 29,7 millioner kroner i bøter og ga 89 førerkortbeslag fra bilister som kjørte altfor fort i 60 km/t-sonen forbi boksen.

FOTOBOKSENE SOM TOK FLEST I 2025

Kilde: Politiets ATK-senter. Fotoboksene i seks politidistrikter som tok inn mest i bøter i 2025.