Herold

Bilene får mer sikkerhetsutstyr, men antall ulykker øker. Eksperter advarer nå om at dette kan være en årsak.

Antall påkjørsler bakfra øker. I de ni første månedene i fjor, ble det meldt inn nesten 32 500 slike kollisjoner til forsikringsselskapene.

Det tilsvarende tallet i 2020 var litt over 25 000. Det viser tall fra Trast, statistikken fra de norske forsikringsselskapene.

Dette skjer til tross for at moderne biler får stadig mer sikkerhetsutstyr, som kraftig varsling med lyd og lys når du kommer for nær bilen foran, automatisk nødbrems og fartsholder som skal passe avstanden til andre biler.

Akkurat denne adaptive fartsholderen, eller cruisekontrollen som mange kaller den, har gjort bilkjøringen enklere og mer komfortabel for mange som kjører mye i tett trafikk. Du setter hastigheten, og så holder bilen konstant avstand til bilen foran. Når bilen foran senker farten, bremser din bil også automatisk.

Er ikke smart

Det den adaptive fartsholderen ikke klarer, er å forstå hvor glatt det er. Nå advarer Trygg forsikring mot at dette kan være en falsk trygghet når det er snø og is på veien.

- En adaptiv fartsholder hjelper deg med å holde avstand til bilen foran, men er ikke smart nok til å vurdere kjøreforholdene og bremselengdene. På glatt føre er det lett for at du smeller inn i bilen foran dersom avstanden er for liten, sier Ole Irgens, pressesjef i i Tryg, til DinSide.

Han forteller at det er i vintermånedene at selskapet får inn de fleste skademeldingene etter påkjørsler bakfra. Hans klare råd til bilistene er:

- Avstanden som fungerte i sommer, er ikke nok når forholdene blir krevende. Du bør velge den lengste mulige avstanden til bilen foran, dersom du bruker den adaptive fartsholderen. Er det skikkelig glatt, bør du vurdere å droppe den helt og heller ta kontrollen selv.

Smalt 7800 ganger

At det er flest påkjørsler bakfra i vintermånedene, bekreftes av Trast-statistikken. De ferskeste tallene viser at det i januar og februar i 2025 ble registrert 7842 påkjørsler bakfra. I april og mai smalt det «bare» 6544 ganger.

Påkjørsler bakfra gir ofte dyre skader. Skadene kostet til sammen 253 millioner kroner de to første månedene. I tillegg kommer småskader som koster mindre enn egenandelen - ofte 6000-8000 kroner - som bileierne ofte betaler fra egen lommebok.

- Er stokk dum

Bård Morten Johansen, fagsjef for trafikksikkerhet i Trygg Trafik, sier i likhet med Irgens i Tryg at du må være oppmerksom på at den adaptive fartsholderen kan ta deg ut på galeien, dersom du ikke er oppmerksom.

- Fartsholderen er kanskje adaptiv, men den er egentlig stokk dum. Den har ikke fantasi til å forutse situasjoner som kan oppstå framover på veien, fastslår Johansen overfor DinSide.

Han fortsetter:

- Tenk deg at du ligger bak en bil som kjører ganske sakte, og at den svinger av rett før en rundkjøring eller sving. Veien forover blir fri. Da vil bilen din plutselig skyte fart og ta deg ut på galeien, dersom du ikke er oppmerksom. Fartsholderen vet ikke at svingen er svært glatt. Den riktige farten for å komme helskinnet gjennom svingen, er kanskje bare en tredel av den som bilen din plutselig har.

Han sier at det er mange slike situasjoner der den adaptive fartsholderen ikke er til å stole på.

- Å kjøre sikkert krever din fulle oppmerksomhet bak rattet, minner Johansen om.