Skjerper innsats mot skyggeflåte
Regjeringen viderefører tiltak mot skyggeflåten og vil fortsette å kalle opp utenlandske tankskip for å kontrollere forsikring.
Tiltaket ble innført midlertidig i august i fjor, men gjelder nå uten tidsbegrensning.
Formålet er å få bedre oversikt over aktivitet knyttet til den såkalte skyggeflåten.
Viderefører
Ordningen ble innført 11. august i fjor og var opprinnelig ment å vare i seks måneder. Nå har regjeringen besluttet å gjøre tiltaket permanent.
– Oppkallingene har gitt oss verdifull innsikt i skyggeflåtens aktivitet, spesielt når det gjelder uavklarte forsikringsforhold og falske flagg. Denne kunnskapen er viktig for å bygge en robust og langsiktig innsats mot skyggeflåten, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss i en pressemelding.
Ifølge statsråden er informasjonen som samles inn også etterspurt av andre land. Den brukes blant annet i arbeidet med å bygge bevisgrunnlag for listeføring av fartøy.
Kontrollerer
Kystverket og Sjøfartsdirektoratet har ansvar for gjennomføringen av tiltaket. Kystverket kaller opp aktuelle fartøy i norsk økonomisk sone, mens Sjøfartsdirektoratet kontrollerer opplysningene som gis.
Oppkallingen skal blant annet innhente informasjon om fartøyenes forsikringsdekning og gyldigheten av CLC-sertifikatet, som dokumenterer ansvar ved oljesøl.
Tiltaket innebærer ikke fysisk inspeksjon, men bygger på frivillig informasjonsdeling fra fartøyene.
Samarbeid
Regjeringen omtaler ordningen som en del av en bredere innsats mot skyggeflåten, som består av eldre eller uoversiktlig registrerte skip som opererer utenfor etablerte regelverk og sanksjoner.
– Kampen mot skyggeflåten er kompleks og i stadig utvikling, og dette er et av flere virkemidler i regjeringens samlede innsats. Norge overvåker aktiviteten i egne havområder tett og deler informasjon med naboland og allierte, sier Næss.
Hun viser til at Norge har sluttet opp om EUs sanksjoner rettet mot skyggeflåten, og samarbeider med nordeuropeiske land og G7-gruppen om felles tiltak. Det føres også dialog med andre flagg- og havnestater om utfordringer og mulige løsninger.