Billigere kollektivtransport gjør det enklere for folk å la bilen stå. Derfor er vi glade for at MDG sikret 1,6 milliarder kroner i budsjettforliket på Stortinget for å gjøre kollektivtilbudet både billigere og bedre.

Billigere månedskort er bare første steg

Du leser nå et leserinnlegg. Det uttrykker innsenderens mening.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har rett: Rundt 100 kroner lavere pris i måneden vil hjelpe mange. Men vi må også være ærlige om én ting – dette er bare første steg.

Les også:

Kollektivtransport må bli så enkelt og rimelig at det oppleves som det naturlige førstevalget. Slik er det ikke i dag. I årevis har billettprisene økt raskere i Norge enn i resten av Europa. Det ble nylig varslet prisøkninger i flere fylker. Tog og busser blir stadig innstilt eller nedlagt. Samtidig øker utslippene og bilkøene.

Den utviklingen må vi snu.

Første steg er å styrke selve tilbudet. Derfor kjempet MDG gjennom én milliard kroner ekstra for å opprettholde og utvikle rutene i fylkene. I tillegg har vi fått på plass 620 millioner kroner i 2026 som fylkeskommunene kan søke på for å kutte prisene på månedskort. Pengene er klare – fylker som handler raskt kan få prisene ned allerede i mars!

Les også:

Dette er starten på noe vi har jobbet lenge for: et nasjonalt månedskort til 499 kroner. Én billett, én pris og frihet til å reise sømløst med buss, tog, båt og bane – uansett hvor du bor.

Flere europeiske land, som Tyskland og Spania, har allerede vist at dette virker. Nå skal dette utredes, også i Norge anbefaler tiltaket.

Billigere billetter gir mer frihet, flere kollektivreiser og koster langt mindre enn nye motorveier. Men skal vi kutte utslipp raskt nok og gjøre hverdagen enklere for folk, holder det ikke med små justeringer. Vi trenger en kollektivrevolusjon. Den har begynt nå.

Vil du skrive i På tråden? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Vil du skrive leserinnlegg? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Her finner du meningsstoffet i Nordvest debatt – Rbnetts meningsportal