Herold

Kjøreskole har bestemt seg for å kun tilby undervisning med automatgir.

Gabriele Petrosiute (18) er elev ved Focus trafikkskole i Stavanger, og nærmer seg oppkjøring. Om noen få uker skal hun kjøre opp med automatgir. De fleste av hennes venner har tatt det samme valget.

– Jeg ønsket å ta lappen med manuell, men for meg var ikke nyttig akkurat nå, forteller Petrosiute.

– Hjemme har vi bare biler med automatgir, så det ble enklest for meg, sier hun.

Selv har Petrosiute noen få venner som valgte førerkort med girspak.

– Jeg tror de valgte det fordi man får to i ett, og at de har bil hjemme med tradisjonell girspak, forteller hun.

Kjøreskole bytter ut bilene

– Vi har begynt en avslutningsprosess med elever som lærer å bruke girspak. Vi har noen elever igjen, så når de er ferdige skal vi selge den manuelle bilen, sier Stian Lie Hagen (40).

Han er kjørelærer ved Focus trafikkskole og forteller om en nedgang i etterspørselen etter førerkort for personbil med manuell gir.

I dag kan du ta lappen på automatisk girkasse, og senere velge å gjennomføre en ny praktisk oppkjøring med manuell gir for å oppgradere. Ingen ny obligatorisk opplæring er påkrevd for oppgraderingen.

Mens de som tar førerprøven med manuell girkasse kan kjøre både automatgir og manuell, er de med automatførerkort begrenset til kun automatgir.

I 2025 la EU fram et forslag til høring om en ny standard for førerkort der automatgir skal være standard.

Drømmebilen er en eldre BMW

– Jeg har flere drømmebiler med manuell gir. Dersom jeg skal ha de, trenger jeg lappen for manuell bil. En av drømmebilene mine er en eldre BMW E3, sier Petrosiute.

Selv tror hun ikke at valget av førerkort vil påvirke hennes fremtidige yrkesliv, men for andre kan det få konsekvenser i yrker som krever manuell gir.

– Hvorfor tror du at unge i dag velger å ta lappen med automatgir?

– Jeg tror det er fordi det er enklere og ikke like mye å tenke på mens man kjører. De fleste har også det hjemme, utdyper hun.

Sett en kraftig nedgang siden 2019

Hagen begynte hos Focus som kjørelærer i 2019, tok 60–70 prosent av elevene lappen for manuell bil. Han har merket en kraftig nedgang siden den gang.

– Økonomisk er det dyrt å holde en bil med manuell gir, så med mindre man har mange elever som kjører vil det bli veldig dyrt, sier han.

– Det var såpass liten etterspørsel at jeg ikke føler det er verdt å ha den bilen, sier han.

I oktober 2025 valgte han å slutte å ta inn flere elever som ville lære å kløtsje.

– Kostnaden har vært fordelt utover alle elevene hos oss. Alle har betalt litt for dem som vil kjøre manuelt. Dersom elevene som kjører manuell skulle betalt den prisen det koster å ha den manuelle bilen, ville det kostet opp mot 2000 kroner per kjøretime, forklarer daglig leder.

Hagen er sikker på at det økonomiske regnestykket er enkelt, og at nesten alle vil bruke flere kjøretimer på å lære seg manuell girkasse enn automatgirkasse.

– Med automat får man mer tid til å følge med på trafikken, og mer tid til å følge med på de tingene man bør. Altså hvor man kan skade andre personer, istedenfor å tenke på ditt eget kjøretøy, forteller kjørelæreren.

Høringsutkast fra EU

EU vurderer å gjøre automatgir til ny standard for førerkort. Norge vil sannsynligvis følge denne endringen gjennom EØS-avtalen, og reglene kan endres.

Forslaget innebærer at man må gjennomføre enten sju timer ekstra kjøreopplæring eller en praktisk prøve for å også kunne få lappen for biler med manuell gir. Dette skiller seg fra dagens regler, som krever en ny oppkjøring.

– Jeg liker forslaget i det nye utkastet. Før var det ofte foreldre, og spesielt fedre, som presset for at eleven skulle ta lappen for manuelt gir, påpeker Hagen.

Han har en klar tanke om hva som vil skje dersom det nye forslaget blir vedtatt.

– Jeg tenker at de som velger å ta manuellappen fordi de skal ha den for sikkerhets skyld, ikke kommer til å ta manuellappen. De kommer til å forsvinne, og etterspørsel etter manuellappen vil bli mindre, forteller han.

Han forteller at flere mindre trafikkskoler i Stavanger gleder seg til høringen er ferdig, dersom den går gjennom slik den er lagt fram nå.

– Det vil gi lavere kostnader, slik at vi kan tilby lavere priser til elevene, sier Hagen.

Et stigma før

– Jeg tror at det var et stigma knyttet til at man skulle ha lappen for manuell. De som tok automat var de som ikke klarte å gjøre to ting på en gang, sier Hagen.

Hagen trekker frem viktigheten av å passe inn som ungdom. Selv forteller han at han sammenlignet seg med kompisene sine da han skulle ta lappen.

– Jeg var ikke noe naturtalent med gir selv, og sammenlignet meg med kompisene mine. Flere av dem hadde færre kjøretimer enn meg. Hadde jeg hatt valget før i tiden, ville jeg likevel tatt lappen for manuell fordi det var det kompisene mine gjorde, forteller Hagen.

Dersom høringen vedtas, tror han det vil det lette presset på ungdommen.

Video-reel

Sjekk topp ti-lista: Her skrives det ut flest parkeringsgebyr i Stavanger

Flere foreldre vurderer å ta barna ut av skolen: – Jeg blir utrolig lei meg

Inviterer til skøytefest tre kvelder på rad