Herold

Usynlige stålvaiere og tunge maskiner gjør nattlige skiturer i bakken til en livsfarlig lek.

Saken oppsummert:

• Flere norske skisentre opplever problemer med personer som kjører i bakkene etter stengetid, noe som utgjør en stor sikkerhetsrisiko.
• Tråkkemaskiner bruker ofte stålvaier for preparering, som kan være livsfarlig å kollidere med i mørket.
• Skisentre som Vrådal, Trysil og Geilo advarer mot nattkjøring og understreker at skianlegg er anleggsområder etter stengetid.
• Randonnée-kjøring skaper også utfordringer, spesielt i bynære skianlegg og hytteområder, og kan føre til farlige situasjoner.
• Det har vært flere alvorlige ulykker og dødsfall i Norge og Alpene knyttet til nattkjøring og kollisjoner med prepareringsmaskiner.
• Skisentre oppfordrer til respekt for skireglene og vurderer tiltak som forbud, egne traseer eller lokale forskrifter for å sikre trygg ferdsel.

Oppsummeringen er laget av en KI-tjeneste fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av NRKs journalister før publisering.

– Jeg sitter stadig med hjertet i halsen når jeg er ute etter stengetid og preparerer løypene.

Det sier tråkkemaskinfører i Vrådal skisenter i Telemark, Bjarne Haland.

Vinterferien er rett rundt hjørnet. Luften er skarp og stillheten blir kun brutt av den knitrende lyden under skistøvlene.

Over natten har et lett, tørt dryss av nysnø lagt seg som et sukkertrekk over landskapet og mykgjort bakkene ytterligere.

Da er det fristende og spenne på seg skiene og suse ned traseene etter stengetid.

Men det er strengt forbudt.

– Når bakken er stengt er det et anleggsområde. Det er store maskiner som kjører rundt og lager snøunderlaget til neste morgen.

Kan gå skikkelig galt

Haland sier flere også bruker vinsj i prepareringsjobben.

– Det betyr at prepareringsmaskinene festes i en stålvaier og bruker vinsjen til å flytte store mengder snø eller for å preparere bratte partier.

Stålvaieren er opptil 1500 meter lang, og vanskelig å se, spesielt når du kommer med høy hastighet og det er dårlige lysforhold.

– Den ser du ikke i mørket, og treffer du den kan det gå skikkelig galt, sier han.

Han oppfordrer nå alle til å respektere skireglene.

– For din egen sikkerhets skyld, ikke beveg deg inn i skiområdet etter stengetid.

Flere sentre fortviler

Flere av de største skisentrene NRK har vært i kontakt med bekrefter det samme problemet.

– Et sammenstøt vil være en fryktelig situasjon både for den som kommer ned, og for maskinkjøreren på vei opp. Om du aker ned en nedfart og skulle gli til skogs, så er det ikke sikkert du umiddelbart blir funnet, sier daglig leder ved Gausta Skisenter, Andreas Smith-Erichsen.

Også i Trysil, som er Norges største skisenter med 32 heiser og 71 nedfarter, sier at de opplever gjester som ikke tenker over at skianlegget er stengt.

– Vi ønsker heller ikke at gjester skal oppholde seg utenom åpningstidene, fordi det handler om trygghet, sier destinasjonsleder Skistar Trysil, Gudrun Sanaker Lohne.

På Geilo skisenter sier administrerende direktør Robert Brunvoll at de gangene det skjer skikjøring utenom åpningstid, er det som regel i forbindelse med høytider.

– Vi ser det særlig mot påske der skiløpere kommer ned fra fjellet og benytter deler av bakken som transportetappe.

Daglig leder i Hafjell skisenter i Oppdal, Odd Stensrud peker også på andre ting som kan være farlig.

– Under snøproduksjon kan det ligge vannslanger med høyt trykk og strømkabler i bakken. Det er også en stor risiko for de som ulovlig tar seg inn i anlegget etter stengetid.

Flere dødsulykker

– Det er klart det er fristende med store hvite snøhauger, eller preparerte bakker på kveldstid, kanskje særlig i sesonger der det er lite snø ellers.

Det sier Camilla Sylling Claussen, generalsekretær i Norske alpinanlegg og fjelldestinasjoner, bransjeorganisasjonen for alle norske fjelldestinasjoner og alpinanlegg i Norge.

Likevel advarer hun sterkt mot å bruke bakkene etter stengetid.

– Mange sitter med hjertet i halsen, og får også mye kjeft når de forsøker å informere om hvorfor vi ikke ønsker folk i bakkene etter stengetid.

Hun peker på at randonee-kjøring også er et problem, spesielt i bynære anlegg og ved hyttefelt.

– I hytteområder er det jo naturlig å tenke at vi kan stikke ut å gå randonee når heisen er stengt, men det er viktig for oss å stadig minne om hvilken risiko dette er forbundet med.

Regulering av randonee-kjøring

• Alpinanlegg er definert som utmark: I utgangspunktet kan enkeltpersoner benytte anlegget fritt i henhold til friluftsloven.

• Krav om hensynsfullhet: Alle som ferdes i anlegget må opptre varsomt. Anleggseier kan bortvise personer som ikke tar hensyn, for eksempel hvis man ødelegger preparerte løyper ved å gå til fots eller sykle i dem.

Sikkerhetsrisiko ved randonnée

Det skilles mellom risiko i åpningstid og etter stengetid:

•I åpningstiden: Randonnée innebærer ofte ferdsel mot kjøreretningen, noe anleggene ikke er tilrettelagt for. Dette kan skape farlige situasjoner og møteulykker, og anleggseier kan begrense ferdselen for å minimere denne faren.

• Etter stengetid: Her er risikoen knyttet til preparering av bakken, spesielt bruk av preppemaskiner med wire. Det har forekommet alvorlige ulykker i Alpene hvor folk har kollidert med maskiner eller blitt truffet av stramme wirer.

Muligheter for regulering og tilrettelegging

Det er ikke helt klart hvor langt en anleggseier kan gå i å begrense ferdsel, så dette må vurderes konkret for hvert enkelt anlegg. Mulige løsninger inkluderer:

• Forbud eller begrensninger: Basert på lokale forhold, antall brukere og risiko.

• Egne traseer: Anleggseier kan (men må ikke) tilrettelegge egne ruter for randonnée. Det er mulig å ta betalt for bruk av slike tilrettelagte traseer.

• Lokale forskrifter: Ferdselsretten kan reguleres ytterligere gjennom lokale forskrifter knyttet til friluftsloven.

Anbefaling for fremtiden

For å forebygge konflikter anbefales det å bruke plan- og bygningsloven aktivt. Ved å fastsette bestemmelser tidlig i planarbeidet, kan man bedre balansere eierinteresser og allmennhetens tilgang, samtidig som sikkerheten ivaretas for både alpinister, randonnéekjørere og anleggseiere.

Kilde: Norske alpinanlegg og fjelldestinasjoner

I verste konsekvens sier hun kjøring etter stengetid kan ende fatalt.

– Det har vært dødsulykker både i Norge og i alpene med prepareringsmaskiner, både med og uten vinsj.

Generalsekretæren oppfordrer spesielt foreldre til å være klar over faren, når det er fristende å sende barna ut til å ake i vinterferien.

– Det er maskiner i arbeid. Og man kan gå i dialog med sitt anlegg om hva man kan gjøre ute i løypene, og noen av anleggene tilrettelegger til en viss grad for dette.

Sylling Claussen understreker at de ikke vil hindre noen til å ha det gøy.

– Men dette er farlig, og det handler om sikkerheten.