Utsetter hele elbil-satsingen
Mazda fĂžlger etter flere andre.
Saken oppsummert
- Japanske bilprodusenter har vĂŠrt forsiktige med elbiler, med lavt salg i hjemlandet.
- Mazda utsetter ifÞlge flere medier sin fÞrste egenutviklede rene elbil til 2029, og fokuserer pÄ hybridbiler.
- Elbilfordeler i USA er avsluttet, noe som pÄvirket salget negativt.
- Mazda har lansert elbilen 6e i Norge og kommer senere i Ă„r med en elektrisk SUV. Begge disse er produsert av kinesiske Changan.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Denne artikkelen ble fĂžrst publisert av Broom.no
De japanske bilprodusentene har absolutt ikke vÊrt fÞrst ute med elbiler. Mens andre har satset tungt pÄ elektriske biler, har japanerne vÊrt langt mer forsiktige.
En viktig Ă„rsak er at salget av elbiler hjemme i Japan er minimalt. Dermed er japanerne helt avhengige av mye eksport.
Mazda er en av dem som har tatt seg god tid. Etter planen skulle de komme med sin fÞrste rene, egenutviklede elbil i 2027. Men nÄ skriver flere japanske medier at dette er utsatt til 2029.
Salget har stupt
IfĂžlge bransje-tidsskiftet Automotive News skal Mazda i stedet legge ressursene i hybridbiler, som de har stor suksess med blant annet i USA. Nettopp USA er et svĂŠrt viktig marked for Mazda. Og her er det ikke akkurat gode elbilnyheter om dagen.
President Trump avsluttet i oktober alle elbil-fordelene. Etter det har salget stupt, samtidig som flere amerikanske bilmerker har tatt ned elbilsatsingen sin betydelig.
Mazda skal opprinnelig ha kalkulert med at elbilene ville stÄ for 25-40 prosent av det totale salget deres i 2030. NÄ er dette tatt ned til under 25 prosent. Det fÄr naturligvis ogsÄ konsekvenser for investeringene.
En gang var denne lille tassen en av Norges mest solgte
Ikke en «ekte» Mazda
NÄ hÞrer det ogsÄ med til saken at Mazda lenge har solgt elbiler. Deres MX-30 var i flere Är en brukbar suksess i Norge, tross svÊrt begrenset rekkevidde. Den var ikke konstruert som elbil fra bunnen av, men basert pÄ en fossilbil-plattform. Det skapte ogsÄ begrensninger.
I fjor kom elbilen 6e til Norge. Den har fÄtt mye skryt for bÄde design og prisnivÄ, men noen «ekte» Mazda er den ikke. Bilen er nemlig utviklet og produsert av kinesiske Changan og ogsÄ bygget i Kina. Mazda har en sÄkalt joint venture med Changan.
Var Norges billigste â og MYE bil for pengene
Kommer med elektrisk SUV
PÄ denne mÄten sparer de utviklingskostnader. Bilen selges ogsÄ i Kina, der heter den EZ-6.
Tidligere i januar hadde Mazda premiere pÄ den elektriske SUV-en CX-6e. Den er ventet til Norge til sommeren.
OgsÄ denne er produsert av Changan og kommer med en batteripakke pÄ 78 kWt, det gir rekkevidde pÄ opptil 484 kilometer.