{
   "article_id" : 103704,
   "author" : "Sindre Veum Apneseth",
   "category" : "Motor, bil, Changan, motor, Motor og Trafikk, På Groruddals-veier med...",
   "change_type" : "update",
   "content" : "# SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris\n\nChangan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.\n\nDenne gangen har Motorteamet vært hos Motor Forum Oslo på Vollebekk for å teste en el\\-SUV som allerede har skapt nysgjerrighet – først og fremst fordi den gir mye bil for pengene.\n\n## Plass og komfort\n\nVed første øyekast er det naturlig å plassere Deepal S05 i kategorien «familiebil». Den er en mellomstor SUV med en lengde på litt under 4,6 meter, og plassen i kupeen er god både foran og bak. I forsetene får du varme, og førersetet er elektrisk justerbart. Passasjersetet har en uttrekkbar leggstøtte som gjør det lett å finne en komfortabel sittestilling på langtur.\n\n**Vi tar en liten kuriositet med en gang: På berøringsskjermen finner du spill som Tetris. Det er ikke akkurat det som avgjør bilkjøpet, men det sier litt om hvordan kinesiske produsenter prøver å skille seg ut – med utstyr og funksjoner man vanligvis ikke ser i denne prisklassen.**\n\nBaksetene er komfortable nok til at også voksne sitter greit, men her merker man at bilen har noen sparepunkter. Det er verken setevarme eller samme luksusfølelse som foran, men til vanlig bruk fungerer dette helt fint, og fire voksne på tur skal ikke ha store problemer med å trives.\n\n## Bagasje og betjening\n\nEn liten ripe i lakken for familien på tur er bagasjerommet. Det er ikke dårlig, men da vi skulle få inn to kofferter, måtte vi pakke litt mer kreativt enn planlagt. Til gjengjeld har bilen en praktisk «frunk» foran til ladekabler og småting, og baksetene kan selvsagt felles ned for større last.\n\n**Inne i bilen er det moderne og ryddig, men Deepal S05 følger trenden med at nesten alt styres via berøringsskjermen. Seteinnstillinger, vinduer og rattfunksjoner er heldigvis fortsatt fysisk, men det er likevel mye som krever trykking og meny\\-navigering. Vår erfaring er at man bør bruke litt tid på å bli kjent med systemet før man legger ut på langtur. Det er nemlig ikke ideelt å lete etter kjøremodus eller temperaturjustering i skjerm\\-menyer mens man kjører.**\n\n## Ytelser og rekkevidde\n\nNår det gjelder ytelser gjør Deepal S05 det godt. Med et batteri på 68,8 kWt og en oppgitt rekkevidde på rundt 445 kilometer er den godt innenfor det norske «trygghetsnivået» for både pendling og helgeturer. Hurtiglading på opptil rundt 200 kW gjør at bilen kan fylle på raskt på langtur, og ladepausene blir dermed ikke unødvendig lange.\n\n**Med firehjulsdrift får du to motorer som til sammen leverer rundt 435 hestekrefter. Akselerasjonen fra 0 til 100 går unna på omtrent 5,5 sekunder, og det merkes. Deepal S05 er ikke bare en rolig familiebil – den har kraft nok til trygge forbikjøringer og en solid følelse av overskudd, selv med full bil.**\n\n## Trygg på veien – og prisen som lokker\n\nPå veien oppleves den som komfortabel og forutsigbar. Den er ikke en bil som inviterer til aktiv og sportslig kjøring, men den gjør jobben godt: den er stødig, trygg og behagelig. Styringen gir ikke den skarpeste veifølelsen, og gassresponsen kan kjennes litt treg i roligere kjøremodus, men totalpakken fungerer godt på norske veier. Firehjulsdriften bidrar til stabilitet og godt grep, spesielt på vått og glatt underlag.\n\n**Og så kommer vi til det som trolig er bilens største styrke: prisen. Deepal S05 starter på rundt 412.900** **kroner levert hos forhandler, og med tanke på utstyrsnivå, rekkevidde og ytelser er dette en pris som bør få mange til å stoppe opp. I en tid der elbilprisene ofte kryper oppover, er det befriende å prøvekjøre en bil som faktisk gir mye igjen for pengene – uten at du må velge «billigmodell» med lav rekkevidde eller lite utstyr.**\n\nKort oppsummert er Changan Deepal S05 en komfortabel og romslig el\\-SUV med sterk rekkevidde, imponerende ytelser i AWD\\-versjonen og en pris som gjør den svært interessant. Den har noen tydelige svakheter – særlig bagasjeplass og skjermstyring – men totalpakken viser hvorfor kinesiske bilmerker stadig oftere havner på nordmenns handleliste.\n\n## FAKTA: Changan Deepal S05:\n\n**Utgave:** Aurora\\+ \\(toppmodell\\) **Pris \\(fra\\):** 412.900 kr **Drivlinje:** Firehjulsdrift \\(to motorer\\) **Effekt:** 320 kW / 435 hk **0–100 km/t:** 5,5 sek **Toppfart:** 180 km/t **Rekkevidde \\(WLTP\\):** 445 km **Forbruk \\(WLTP\\):** 1,75 kWt/mil **Forbruk \\(vinter, test\\):** 1,81 kWt/mil **Hurtiglading \\(DC maks\\):** 200 kW **Normallading \\(AC maks\\):** 11 kW **Bagasjerom:** 448 liter **Frunk:** 152 liter **Tilhengervekt:** 1.600 kg",
   "created_at" : "2026-02-02 12:22:17",
   "id" : 141144,
   "image_local_path" : "/downloads/103704_709dd0a82fdf9afcf0d97dcdf78d99aa.jpg",
   "image_ratio" : null,
   "image_url" : "https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&crop=faces&cs=srgb&fit=crop&h=819&ixlib=php-2.1.1&w=1560",
   "image_url_normalized" : "https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&crop=faces&cs=srgb&fit=crop&h=819&ixlib=php-2.1.1&w=1560",
   "is_paywalled" : 0,
   "is_video" : 0,
   "keywords" : "bil, Changan, motor, Motor og Trafikk, På Groruddals-veier med...",
   "metadata" : "{\"description\":\"Changan Deepal S05 føyer seg inn i rekken av kinesiske biler vi har prøvekjørt, og den forsterker vår lille teori: De kinesiske bilmerkene kommer til å ta større og større jafser av det norske bilmarkedet i årene som kommer. Denne gangen har Motorteamet vært hos Motor Forum Oslo på Vollebekk for å teste en el-SUV […]\",\"title\":\"SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris\",\"raw_feed_item\":\"<item>\\n\\t\\t<title>SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris</title>\\n\\t\\t<link>https://groruddalen.no/motor/suv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris/</link>\\n\\t\\t\\n\\t\\t<dc:creator><![CDATA[Sindre Veum Apneseth]]></dc:creator>\\n\\t\\t<pubDate>Sun, 01 Feb 2026 06:00:34 +0000</pubDate>\\n\\t\\t\\t\\t<category><![CDATA[Motor]]></category>\\n\\t\\t<category><![CDATA[bil]]></category>\\n\\t\\t<category><![CDATA[Changan]]></category>\\n\\t\\t<category><![CDATA[motor]]></category>\\n\\t\\t<category><![CDATA[Motor og Trafikk]]></category>\\n\\t\\t<category><![CDATA[På Groruddals-veier med...]]></category>\\n\\t\\t<guid isPermaLink=\\\"false\\\">https://groruddalen.no/?p=117655</guid>\\n\\n\\t\\t\\t\\t\\t<description><![CDATA[Changan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.]]></description>\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\n\\t\\t\\t<media:content medium=\\\"image\\\" type=\\\"image/*\\\" url=\\\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2026/01/Changan-Deepal-8-1024x768.jpeg\\\" />\\n\\t</item>\",\"author\":\"Sindre Veum Apneseth\",\"category\":\"Motor, bil, Changan, motor, Motor og Trafikk, På Groruddals-veier med...\",\"published_at\":\"2026-02-01 06:00:34\",\"schema\":{\"microdata\":{\"dateModified\":\"2026-02-02T12:37:29+01:00\",\"datePublished\":\"2026-02-01T07:00:34+01:00\"}},\"image_url\":\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&crop=faces&cs=srgb&fit=crop&h=819&ixlib=php-2.1.1&w=1560\",\"meta\":{\"viewport\":\"width=device-width, initial-scale=1\",\"robots\":\"index, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1\",\"generator\":\"WP Rocket 3.20.3\",\"description\":\"Changan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.\",\"msapplication-TileImage\":\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen-270x270.png\",\"author\":\"Sindre Veum Apneseth\"},\"source_updated_at\":\"2026-02-02 11:37:29\",\"content\":\"# SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris\\n\\nChangan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.\\n\\nDenne gangen har Motorteamet vært hos Motor Forum Oslo på Vollebekk for å teste en el\\\\-SUV som allerede har skapt nysgjerrighet – først og fremst fordi den gir mye bil for pengene.\\n\\n## Plass og komfort\\n\\nVed første øyekast er det naturlig å plassere Deepal S05 i kategorien «familiebil». Den er en mellomstor SUV med en lengde på litt under 4,6 meter, og plassen i kupeen er god både foran og bak. I forsetene får du varme, og førersetet er elektrisk justerbart. Passasjersetet har en uttrekkbar leggstøtte som gjør det lett å finne en komfortabel sittestilling på langtur.\\n\\n**Vi tar en liten kuriositet med en gang: På berøringsskjermen finner du spill som Tetris. Det er ikke akkurat det som avgjør bilkjøpet, men det sier litt om hvordan kinesiske produsenter prøver å skille seg ut – med utstyr og funksjoner man vanligvis ikke ser i denne prisklassen.**\\n\\nBaksetene er komfortable nok til at også voksne sitter greit, men her merker man at bilen har noen sparepunkter. Det er verken setevarme eller samme luksusfølelse som foran, men til vanlig bruk fungerer dette helt fint, og fire voksne på tur skal ikke ha store problemer med å trives.\\n\\n## Bagasje og betjening\\n\\nEn liten ripe i lakken for familien på tur er bagasjerommet. Det er ikke dårlig, men da vi skulle få inn to kofferter, måtte vi pakke litt mer kreativt enn planlagt. Til gjengjeld har bilen en praktisk «frunk» foran til ladekabler og småting, og baksetene kan selvsagt felles ned for større last.\\n\\n**Inne i bilen er det moderne og ryddig, men Deepal S05 følger trenden med at nesten alt styres via berøringsskjermen. Seteinnstillinger, vinduer og rattfunksjoner er heldigvis fortsatt fysisk, men det er likevel mye som krever trykking og meny\\\\-navigering. Vår erfaring er at man bør bruke litt tid på å bli kjent med systemet før man legger ut på langtur. Det er nemlig ikke ideelt å lete etter kjøremodus eller temperaturjustering i skjerm\\\\-menyer mens man kjører.**\\n\\n## Ytelser og rekkevidde\\n\\nNår det gjelder ytelser gjør Deepal S05 det godt. Med et batteri på 68,8 kWt og en oppgitt rekkevidde på rundt 445 kilometer er den godt innenfor det norske «trygghetsnivået» for både pendling og helgeturer. Hurtiglading på opptil rundt 200 kW gjør at bilen kan fylle på raskt på langtur, og ladepausene blir dermed ikke unødvendig lange.\\n\\n**Med firehjulsdrift får du to motorer som til sammen leverer rundt 435 hestekrefter. Akselerasjonen fra 0 til 100 går unna på omtrent 5,5 sekunder, og det merkes. Deepal S05 er ikke bare en rolig familiebil – den har kraft nok til trygge forbikjøringer og en solid følelse av overskudd, selv med full bil.**\\n\\n## Trygg på veien – og prisen som lokker\\n\\nPå veien oppleves den som komfortabel og forutsigbar. Den er ikke en bil som inviterer til aktiv og sportslig kjøring, men den gjør jobben godt: den er stødig, trygg og behagelig. Styringen gir ikke den skarpeste veifølelsen, og gassresponsen kan kjennes litt treg i roligere kjøremodus, men totalpakken fungerer godt på norske veier. Firehjulsdriften bidrar til stabilitet og godt grep, spesielt på vått og glatt underlag.\\n\\n**Og så kommer vi til det som trolig er bilens største styrke: prisen. Deepal S05 starter på rundt 412.900** **kroner levert hos forhandler, og med tanke på utstyrsnivå, rekkevidde og ytelser er dette en pris som bør få mange til å stoppe opp. I en tid der elbilprisene ofte kryper oppover, er det befriende å prøvekjøre en bil som faktisk gir mye igjen for pengene – uten at du må velge «billigmodell» med lav rekkevidde eller lite utstyr.**\\n\\nKort oppsummert er Changan Deepal S05 en komfortabel og romslig el\\\\-SUV med sterk rekkevidde, imponerende ytelser i AWD\\\\-versjonen og en pris som gjør den svært interessant. Den har noen tydelige svakheter – særlig bagasjeplass og skjermstyring – men totalpakken viser hvorfor kinesiske bilmerker stadig oftere havner på nordmenns handleliste.\\n\\n## FAKTA: Changan Deepal S05:\\n\\n**Utgave:** Aurora\\\\+ \\\\(toppmodell\\\\) **Pris \\\\(fra\\\\):** 412.900 kr **Drivlinje:** Firehjulsdrift \\\\(to motorer\\\\) **Effekt:** 320 kW / 435 hk **0–100 km/t:** 5,5 sek **Toppfart:** 180 km/t **Rekkevidde \\\\(WLTP\\\\):** 445 km **Forbruk \\\\(WLTP\\\\):** 1,75 kWt/mil **Forbruk \\\\(vinter, test\\\\):** 1,81 kWt/mil **Hurtiglading \\\\(DC maks\\\\):** 200 kW **Normallading \\\\(AC maks\\\\):** 11 kW **Bagasjerom:** 448 liter **Frunk:** 152 liter **Tilhengervekt:** 1.600 kg\",\"keywords\":[\"bil\",\"Changan\",\"motor\",\"Motor og Trafikk\",\"På Groruddals-veier med...\"],\"og\":{\"locale\":\"nb_NO\",\"description\":\"Changan Deepal S05 føyer seg inn i rekken av kinesiske biler vi har prøvekjørt, og den forsterker vår lille teori: De kinesiske bilmerkene kommer til å ta større og større jafser av det norske bilmarkedet i årene som kommer. Denne gangen har Motorteamet vært hos Motor Forum Oslo på Vollebekk for å teste en el-SUV […]\",\"title\":\"SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris\",\"image:type\":\"image/jpeg\",\"type\":\"article\",\"site_name\":\"Groruddalen\",\"image:height\":\"768\",\"image:width\":\"1024\",\"url\":\"https://groruddalen.no/motor/suv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris/\",\"image\":\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&crop=faces&cs=srgb&fit=crop&h=819&ixlib=php-2.1.1&w=1560\"},\"twitter\":{\"data2\":\"4 minutter\",\"card\":\"summary_large_image\",\"label1\":\"Skrevet av\",\"data1\":\"Sindre Veum Apneseth\",\"label2\":\"Ansl. lesetid\"},\"is_paywalled\":0}",
   "og_title" : "SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris",
   "published_at" : "2026-02-01 06:00:34",
   "raw_html" : "<!DOCTYPE HTML>\n<html lang=\"nb-NO\">\n<head>\n\t<meta charset=\"utf-8\" />\n\t<meta content=\"IE=edge\" http-equiv=\"X-UA-Compatible\" />\n\t<meta content=\"width=device-width, initial-scale=1\" name=\"viewport\" />\n\n\t<!--\n                   10 01\n                  000 000\n      11          000 000         11            Powered by Appex Publish\n    1000001       000 000      1000000          Handcrafted in Norway\n   11  1000001    000 000   10000001  1\n   0001   10000011000 000 1000001   1001        09567 / hello@appex.no\n   1000001   10000000 00000001   100000\n      1000001   10000 00001   1000001           appex.no/publish\n         1000001   10 01   1000001\n            1000001      100001\n            1000001      100001\n         1000001   10 01   1000001\n      1000001   10000 00001   1000001\n   1000001   10000000 00000001   100000\n   0001   1000001 000 000 1000001   1001\n   11  1000001    000 000    1000001  11\n     000001       000 000       100000\n      11          000 000         11\n                  000 000\n                   10 01\n\t-->\n\n\t<meta content=\"index, follow, max-image-preview:large, max-snippet:-1, max-video-preview:-1\" name=\"robots\" />\n\n\t<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https://yoast.com/product/yoast-seo-wordpress/ -->\n\t<title>SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris</title>\n<link as=\"style\" data-rocket-preload=\"data-rocket-preload\" href=\"https://fonts.googleapis.com/css2?family=Source+Serif+Pro:ital,wght@0,400;0,700;1,400;1,700&amp;display=swap\" rel=\"preload\" />\n<link href=\"https://fonts.googleapis.com/css2?family=Source+Serif+Pro:ital,wght@0,400;0,700;1,400;1,700&amp;display=swap\" media=\"print\" onload=\"this.media=&#39;all&#39;\" rel=\"stylesheet\" />\n<noscript data-wpr-hosted-gf-parameters=\"\"><link href=\"https://fonts.googleapis.com/css2?family=Source+Serif+Pro:ital,wght@0,400;0,700;1,400;1,700&amp;display=swap\" rel=\"stylesheet\" /></noscript>\n\t<meta content=\"Changan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.\" name=\"description\" />\n\t<link href=\"https://groruddalen.no/motor/suv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris/\" rel=\"canonical\" />\n\t<meta content=\"nb_NO\" property=\"og:locale\" />\n\t<meta content=\"article\" property=\"og:type\" />\n\t<meta content=\"SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris\" property=\"og:title\" />\n\t<meta content=\"Changan Deepal S05 føyer seg inn i rekken av kinesiske biler vi har prøvekjørt, og den forsterker vår lille teori: De kinesiske bilmerkene kommer til å ta større og større jafser av det norske bilmarkedet i årene som kommer. Denne gangen har Motorteamet vært hos Motor Forum Oslo på Vollebekk for å teste en el-SUV […]\" property=\"og:description\" />\n\t<meta content=\"https://groruddalen.no/motor/suv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris/\" property=\"og:url\" />\n\t<meta content=\"Groruddalen\" property=\"og:site_name\" />\n\t<meta content=\"2026-02-01T06:00:34+00:00\" property=\"article:published_time\" />\n\t<meta content=\"2026-02-02T11:37:29+00:00\" property=\"article:modified_time\" />\n\t<meta content=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=819&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=1560\" property=\"og:image\" />\n\t<meta content=\"1024\" property=\"og:image:width\" />\n\t<meta content=\"768\" property=\"og:image:height\" />\n\t<meta content=\"image/jpeg\" property=\"og:image:type\" />\n\t<meta content=\"Sindre Veum Apneseth\" name=\"author\" />\n\t<meta content=\"summary_large_image\" name=\"twitter:card\" />\n\t<meta content=\"Skrevet av\" name=\"twitter:label1\" />\n\t<meta content=\"Sindre Veum Apneseth\" name=\"twitter:data1\" />\n\t<meta content=\"Ansl. lesetid\" name=\"twitter:label2\" />\n\t<meta content=\"4 minutter\" name=\"twitter:data2\" />\n\t\n\t<!-- / Yoast SEO plugin. -->\n\n\n<link href=\"//cdn.jsdelivr.net\" rel=\"dns-prefetch\" />\n<link crossorigin=\"crossorigin\" href=\"https://fonts.gstatic.com\" rel=\"preconnect\" />\n\n\n<link href=\"https://groruddalen.no/wp-content/plugins/wp-rest-filter/public/css/wp-rest-filter-public.css?ver=1.4.3\" id=\"wp-rest-filter-css\" media=\"all\" rel=\"stylesheet\" type=\"text/css\" />\n<link data-minify=\"1\" href=\"https://groruddalen.no/wp-content/cache/min/1/wp-content/themes/groruddalen/style-critical.css?ver=1768399939\" id=\"style-critical-css\" media=\"all\" rel=\"stylesheet\" type=\"text/css\" />\n\n\n<link href=\"https://groruddalen.no/wp-json/\" rel=\"https://api.w.org/\" /><link href=\"https://groruddalen.no/wp-json/wp/v2/posts/117655\" rel=\"alternate\" title=\"JSON\" type=\"application/json\" /><link href=\"https://groruddalen.no/?p=117655\" rel=\"shortlink\" />\n<meta content=\"heintore\" property=\"fb:admins\" /><meta content=\"oysteinidalen\" property=\"fb:app_id\" /><link as=\"image\" href=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" rel=\"preload\" /><!-- InMobi Choice. Consent Manager Tag v3.0 (for TCF 2.2) -->\r\n\r\n<!-- End InMobi Choice. Consent Manager Tag v3.0 (for TCF 2.2) -->\r\n\n\t\r\n            \n<link href=\"https://fonts.googleapis.com\" rel=\"preconnect\" />\r\n<link crossorigin=\"crossorigin\" href=\"https://fonts.gstatic.com\" rel=\"preconnect\" />\r\n\n    \r\n    <link data-minify=\"1\" href=\"https://groruddalen.no/wp-content/cache/min/1/mapbox-gl-js/v2.14.1/mapbox-gl.css?ver=1768399939\" rel=\"stylesheet\" />\n\r\n\n\r\n\n<meta content=\"Sindre Veum Apneseth\" property=\"article:author\" /><meta content=\"Motor\" property=\"article:section\" /><link href=\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen-32x32.png\" rel=\"icon\" sizes=\"32x32\" />\n<link href=\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen-192x192.png\" rel=\"icon\" sizes=\"192x192\" />\n<link href=\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen-180x180.png\" rel=\"apple-touch-icon\" />\n<meta content=\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen-270x270.png\" name=\"msapplication-TileImage\" />\n<noscript />\n<link data-minify=\"1\" href=\"https://groruddalen.no/wp-content/cache/min/1/wp-content/themes/groruddalen/style.css?ver=1768399939\" id=\"style-css\" media=\"all\" rel=\"stylesheet\" type=\"text/css\" />\n<link data-minify=\"1\" href=\"https://groruddalen.no/wp-content/cache/min/1/npm/flickity@2.2.2/css/flickity.css?ver=1768399939\" id=\"flickity-css\" media=\"all\" rel=\"stylesheet\" type=\"text/css\" />\n<meta content=\"WP Rocket 3.20.3\" data-wpr-features=\"wpr_defer_js wpr_minify_js wpr_lazyload_images wpr_lazyload_iframes wpr_image_dimensions wpr_minify_css wpr_preload_links wpr_desktop\" name=\"generator\" /></head>\n<body class=\"wp-singular post-template-default single single-post postid-117655 single-format-standard wp-theme-appexpublish wp-child-theme-groruddalen ☕️\">\n\n\t<a class=\"skip-main\" href=\"#site-main\">Hopp til hovedinnhold</a>\n\n\t<header class=\"site-header\" data-rocket-location-hash=\"fe53965bb043697e53b751d3910c72f2\" id=\"site-header\">\n\t\t<div class=\"container\" data-rocket-location-hash=\"6005da2017e5fd3302f88d75d9af55c2\">\n\t\t\t<div class=\"site-logo\" data-rocket-location-hash=\"7fc2137eb3c5f5924a68bbb540616a2a\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<a class=\"site-logo-standard\" href=\"https://groruddalen.no\" title=\"Forsiden\"><?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<!-- Generator: Adobe Illustrator 24.0.1, SVG Export Plug-In . SVG Version: 6.00 Build 0)  -->\r\n<svg style=\"enable-background:new 0 0 1892 200;\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 1892 200\" x=\"10px\" xml:space=\"preserve\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\" y=\"10px\">\r\n\r\n<g id=\"Layer_1\">\r\n</g>\r\n<g id=\"Layer_2\">\r\n\t<g>\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M193.78,89.93c-0.47,25.8-2.35,47.85-18.06,69.89c-17.36,24.16-43.39,34.71-72.94,34.71\r\n\t\t\tc-55.59,0-94.29-37.76-94.29-93.35c0-57.46,38.93-95.22,95.93-95.22c36.35,0,64.5,16.42,79.74,49.49l-43.62,18.29\r\n\t\t\tc-6.33-16.89-19.7-28.15-38.23-28.15c-30.26,0-45.97,28.85-45.97,55.82c0,27.44,16.42,55.35,46.67,55.35\r\n\t\t\tc19.94,0,35.18-10.32,37.06-30.73h-37.53V89.93H193.78z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M361.95,188.67h-57.23l-43.39-68.02h-0.47v68.02h-45.97V11.82h68.72c34.95,0,61.45,16.65,61.45,54.41\r\n\t\t\tc0,24.39-13.6,45.5-38.7,49.96L361.95,188.67z M260.86,91.1h4.46c15.01,0,31.9-2.81,31.9-22.05c0-19.23-16.89-22.05-31.9-22.05\r\n\t\t\th-4.46V91.1z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M561.07,96.96c0,57.23-41.05,97.57-97.8,97.57s-97.8-40.34-97.8-97.57c0-53.48,46.91-91,97.8-91\r\n\t\t\tC514.16,5.96,561.07,43.49,561.07,96.96z M413.31,97.2c0,30.49,22.52,52.77,49.96,52.77c27.44,0,49.96-22.28,49.96-52.77\r\n\t\t\tc0-24.39-22.52-46.67-49.96-46.67C435.83,50.52,413.31,72.8,413.31,97.2z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M729.47,188.67h-57.23l-43.39-68.02h-0.47v68.02h-45.97V11.82h68.72c34.95,0,61.45,16.65,61.45,54.41\r\n\t\t\tc0,24.39-13.6,45.5-38.7,49.96L729.47,188.67z M628.38,91.1h4.46c15.01,0,31.9-2.81,31.9-22.05c0-19.23-16.89-22.05-31.9-22.05\r\n\t\t\th-4.46V91.1z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M895.29,11.82v99.45c0,22.75-0.94,45.27-18.53,62.39c-14.78,14.54-38,19.7-58.64,19.7\r\n\t\t\tc-20.64,0-43.86-5.16-58.64-19.7c-17.59-17.12-18.53-39.64-18.53-62.39V11.82h45.97v93.11c0,22.99,1.64,48.08,31.19,48.08\r\n\t\t\tc29.55,0,31.19-25.1,31.19-48.08V11.82H895.29z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M924.37,11.82h65.2c49.25,0,89.83,38.7,89.83,88.42c0,49.72-40.81,88.42-89.83,88.42h-65.2V11.82z\r\n\t\t\t M970.34,149.73h10.32c27.44,0,50.9-15.01,50.9-49.49c0-31.66-20.87-49.49-50.43-49.49h-10.79V149.73z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1100.74,11.82h65.2c49.25,0,89.83,38.7,89.83,88.42c0,49.72-40.81,88.42-89.83,88.42h-65.2V11.82z\r\n\t\t\t M1146.71,149.73h10.32c27.44,0,50.9-15.01,50.9-49.49c0-31.66-20.88-49.49-50.43-49.49h-10.79V149.73z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1322.15,157.94l-12.2,30.73h-48.79l68.02-176.85h50.19l66.61,176.85h-49.02l-11.49-30.73H1322.15z\r\n\t\t\t M1354.28,66.47h-0.47l-19,56.29h38.23L1354.28,66.47z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1506.26,149.73h55.12v38.93h-101.09V11.82h45.97V149.73z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1622.36,50.76v29.55h51.83v38.93h-51.83v30.49H1677v38.93h-100.62V11.82H1677v38.93H1622.36z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1705.38,11.82h45.97l84.2,108.12h0.47V11.82h45.97v176.85h-45.97l-84.2-108.36h-0.47v108.36h-45.97V11.82z\" />\r\n\t</g>\r\n</g>\r\n</svg>\r\n</a>\n\n\t\t\t\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t<nav class=\"site-categories\"><ul class=\"site-categories__list\" id=\"menu-hovedkategorier\"><li class=\"menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-80379\" id=\"menu-item-80379\"><a href=\"https://groruddalen.no/kategori/nyheter/\">Nyheter</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-80381\" id=\"menu-item-80381\"><a href=\"https://groruddalen.no/kategori/sport/\">Sport</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-80380\" id=\"menu-item-80380\"><a href=\"https://groruddalen.no/kategori/kultur/\">Kultur</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-11247\" id=\"menu-item-11247\"><a href=\"https://groruddalen.no/abonnement/bli-abonnent/\">Bli abonnent</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-11248\" id=\"menu-item-11248\"><a href=\"https://groruddalen.no/abonnement/e-avis/\">E-avis</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-95964\" id=\"menu-item-95964\"><a href=\"https://calendar.groruddalen.no/events\">Hva skjer?</a></li>\n</ul></nav>\n\t\t\t<div class=\"site-alt-nav\" data-rocket-location-hash=\"1d53311143324214783bbcd5f38b6c62\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"site-alt-nav__inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"site-search\">\n\t\t\t\t\t\t<form action=\"/\" class=\"site-search__form\" method=\"get\">\n\t<label>\n\t\t<span class=\"visuallyhidden\">Søk</span>\n\t\t<input class=\"site-search__string\" name=\"s\" placeholder=\"Søk …\" type=\"search\" value=\"\">\n\t</input></label>\n\n\t<input class=\"site-search__button button button--primary\" type=\"submit\" value=\"Søk\">\n</input></form>\n\t\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"site-authentication\">\n\t\t\t\t\t\t<button aria-haspopup=\"true\" aria-pressed=\"false\" id=\"auth-toggle\" title=\"Din bruker\"><svg version=\"1.1\" viewBox=\"0 -144 1008 1008\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\">\n  <g transform=\"matrix(1 0 0 -1 0 864)\">\n   <path d=\"M720 468c0 119 -97 216 -216 216s-216 -97 -216 -216s97 -216 216 -216s216 97 216 216zM852 104c53 72 84 160 84 256c0 238 -194 432 -432 432s-432 -194 -432 -432c0 -96 32 -184 84 -256c20 101 69 184 172 184c46 -44 107 -72 176 -72s130 28 176 72 c103 0 152 -83 172 -184zM504 864c278 0 504 -226 504 -504c0 -277 -224 -504 -504 -504c-279 0 -504 227 -504 504c0 278 226 504 504 504z\" fill=\"currentColor\" />\n  </g>\n\n</svg></button><div class=\"site-authentication__btn-group\" role=\"menu\"><a class=\"site-authentication__btn js-save-url-to-cookie\" href=\"https://groruddalenS4prod.b2clogin.com/groruddalenS4prod.onmicrosoft.com/B2C_1_SignIn/oauth2/v2.0/authorize?response_type=code&amp;state=aHR0cHM6Ly9ncm9ydWRkYWxlbi5uby9tb3Rvci9zdXYtbWVkLWdvZC1yZWtrZXZpZGRlLXRpbC1tZWdldC1ndW5zdGlnLXByaXM%3D&amp;scope=openid%20offline_access&amp;approval_prompt=auto&amp;redirect_uri=https%3A%2F%2Fgroruddalen.no&amp;client_id=678646d3-85dc-47f7-b866-125e325eb303\" role=\"menuitem\">Logg inn</a></div>\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"hamburger\">\n\t\t\t\t\t<button aria-haspopup=\"true\" aria-pressed=\"false\" class=\"hamburger__button\" title=\"Meny for nettstedet\">\n\t\t\t\t\t\t<svg class=\"hamburger__icon\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 29 21\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n\t\t\t\t\t\t\t<g fill=\"#fff\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<rect class=\"hamburger__bar hamburger__bar--1\" height=\"3\" width=\"19\" x=\"10\" y=\"0\" />\n\t\t\t\t\t\t\t\t<rect class=\"hamburger__bar hamburger__bar--3\" height=\"3\" width=\"23\" x=\"6\" y=\"18\" />\n\t\t\t\t\t\t\t\t<rect class=\"hamburger__bar hamburger__bar--2\" height=\"3\" width=\"29\" x=\"0\" y=\"9\" />\n\t\t\t\t\t\t\t</g>\n\t\t\t\t\t\t</svg>\n\t\t\t\t\t</button>\n\t\t\t\t</div>\n\t\t\t</div>\n\t\t</div>\n\n\t\t\t</header>\n\n\t\t\t<header class=\"app-banner\" data-rocket-location-hash=\"8bedf02f2a0ae5a9a155e2c3f342defa\">\n\t\t\t<div class=\"app-banner__content\" data-rocket-location-hash=\"efc808b8fd54ad813704a06f26f74949\">\n\t\t\t\t<img aria-hidden=\"true\" class=\"app-banner__icon\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen.png\" height=\"40\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%2040%2040&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"40\" /><noscript><img aria-hidden=\"true\" class=\"app-banner__icon\" height=\"40\" src=\"https://groruddalen.no/wp-content/uploads/2023/05/cropped-groruddalen.png\" width=\"40\" /></noscript>\n\t\t\t\t<p>Groruddalen</p>\n\t\t\t</div>\n\t\t\t<div class=\"app-banner__actions\" data-rocket-location-hash=\"bafb85ad5b0add64ac7a2b6325f1f7e0\">\n\t\t\t\t<a class=\"app-banner__button app-banner__button--ios\" href=\"https://apps.apple.com/no/app/groruddalen/id1546895300\">Last ned</a>\n\t\t\t\t<a class=\"app-banner__button app-banner__button--android\" href=\"https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buyandread.app.akersavisgroruddalen&amp;pli=1\">Last ned</a>\n\t\t\t\t<button class=\"app-banner__close\">\n\t\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"1.5\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n\t\t\t\t\t\t<path d=\"M6 18L18 6M6 6l12 12\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" />\n\t\t\t\t\t</svg>\n\t\t\t\t\t<span class=\"visuallyhidden\">Lukk app-banner</span>\n\t\t\t\t</button>\n\t\t\t</div>\n\t\t</header>\n\t\n\t\n\t<div aria-hidden=\"true\" class=\"site-mega-menu visuallyhidden\" data-rocket-location-hash=\"0205c16187d694ec3c5ae990fe3d3add\">\n\t\t<div class=\"mega-menu-inner container\" data-rocket-location-hash=\"6123794a6086872f0f96ec3c8e7025cb\">\n\t\t\t<nav class=\"mega-menu-inner__main\" role=\"menu\">\n\t\t\t\t<div class=\"site-nav\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"menu-groruddalen-container\"><h3 class=\"heading-smallest\">Groruddalen</h3><ul class=\"menu\" id=\"menu-groruddalen\"><li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-450\" id=\"menu-item-450\"><a href=\"https://groruddalen.no/kontakt-oss/\">Kontakt oss</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-451\" id=\"menu-item-451\"><a href=\"https://groruddalen.no/om-oss/\">Om oss</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-452\" id=\"menu-item-452\"><a href=\"https://groruddalen.no/lossalgssteder/\">Løssalgssteder</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-70157\" id=\"menu-item-70157\"><a href=\"https://groruddalen.no/abonnement/bli-abonnent/\">Bli abonnent</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-70158\" id=\"menu-item-70158\"><a href=\"https://groruddalen.no/abonnement/e-avis/\">E-avis</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-80384\" id=\"menu-item-80384\"><a href=\"https://groruddalen.no/kategori/groruddalsdebatt/\">Groruddalsdebatt</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-80385\" id=\"menu-item-80385\"><a href=\"/dodsannonse\">Dødsannonser</a></li>\n</ul></div>\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t<div class=\"site-nav\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"menu-miljoforum-container\"><h3 class=\"heading-smallest\">Miljøforum</h3><ul class=\"menu\" id=\"menu-miljoforum\"><li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-315\" id=\"menu-item-315\"><a href=\"https://groruddalen.no/om-miljoforum/om-miljoforum/\">Om GM</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-59349\" id=\"menu-item-59349\"><a href=\"https://groruddalen.no/miljoforum/\">Saker</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-24\" id=\"menu-item-24\"><a href=\"https://groruddalen.no/om-miljoforum/organisasjon/\">Organisasjon</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-443\" id=\"menu-item-443\"><a href=\"https://groruddalen.no/om-miljoforum/horingsuttalelser/\">Høringsuttalelser</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-316\" id=\"menu-item-316\"><a href=\"https://groruddalen.no/om-miljoforum/innmelding/\">Innmelding</a></li>\n</ul></div>\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t<div class=\"site-nav\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"menu-kundeservice-container\"><h3 class=\"heading-smallest\">Kundeservice</h3><ul class=\"menu\" id=\"menu-kundeservice\"><li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-453\" id=\"menu-item-453\"><a href=\"https://groruddalen.no/privatannonser/\">Privatannonser</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-454\" id=\"menu-item-454\"><a href=\"https://groruddalen.no/bedriftsannonser/\">Bedriftsannonser</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-455\" id=\"menu-item-455\"><a href=\"https://groruddalen.no/send-inn-gratulasjon/\">Send inn gratulasjon</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-456\" id=\"menu-item-456\"><a href=\"https://groruddalen.no/ledige-stillinger/\">Ledige stillinger</a></li>\n</ul></div>\t\t\t\t</div>\n\t\t\t</nav>\n\n\t\t\t<div class=\"mega-menu-inner__user\" data-rocket-location-hash=\"2070ecb6341b64bf2a937757d67d531c\">\n\t\t\t\t<div class=\"hide-when-source-is-app epaper\"><a class=\"epaper-link\" href=\"https://groruddalen.no/abonnement/e-avis/\"><img alt=\"Groruddalen eavis\" data-lazy-src=\"https://www.buyandread.com/static/thumbnail/akersavisgroruddalen/akersavisgroruddalen.jpg\" height=\"335\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20240%20335&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"240\"><noscript><img alt=\"Groruddalen eavis\" height=\"335\" src=\"https://www.buyandread.com/static/thumbnail/akersavisgroruddalen/akersavisgroruddalen.jpg\" width=\"240\" /></noscript></img></a><a class=\"epaper-link button button__small button--block\" href=\"https://groruddalen.no/abonnement/e-avis/\">Les som e-avis</a><a class=\"button button__small button--block\" href=\"https://groruddalen.no/abonnement/e-avis/\">Gå til arkivet</a></div>\t\t\t</div>\n\t\t</div>\n\t</div>\n\n\t<section class=\"site-content\" data-rocket-location-hash=\"fe875ba1333109a369e2841efa205c99\" id=\"site-main\" role=\"main\">\n\t\t\n\t<main class=\"container\" data-rocket-location-hash=\"dc5d0a3dc6e8d9193ff7b012211114d3\">\n\n\t\t<div class=\"ap-sidebar-category-mobile-wrapper\" data-rocket-location-hash=\"c61b3c20ae84f294771f695f2e3d1ab3\" /><div class=\"article-single__ad ad-group ad-min-h-150\" data-rocket-location-hash=\"51afdba79c33931020a21c621727bd75\" />\n\t\t<article class=\"article-single post-117655 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-motor tag-bil tag-changan tag-motor tag-motor-og-trafikk tag-pa-groruddals-veier-med\" data-rocket-location-hash=\"5149b9102826ffe1577cffe18740d0ea\">\n\t\t\t<div class=\"article-single__header\">\n\t\t\t\t<div class=\"article-slider\"><div class=\"article-slider__item\"><figure><div class=\"img-pl\" style=\"padding-bottom: 65.4082%; height: 0;\"><img alt=\"PRISVINNEREN? Deepal S05 gir firehjulsdrift, solid rekkevidde og mye utstyr til en pris som kan få konkurrentene til å svette.\" class=\"article-main-image\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" height=\"641\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20980%20641&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"980\"><noscript><img alt=\"PRISVINNEREN? Deepal S05 gir firehjulsdrift, solid rekkevidde og mye utstyr til en pris som kan få konkurrentene til å svette.\" class=\"article-main-image\" height=\"641\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-8.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" width=\"980\" /></noscript></img></div><figcaption>PRISVINNEREN? Deepal S05 gir firehjulsdrift, solid rekkevidde og mye utstyr til en pris som kan få konkurrentene til å svette.<span class=\"caption__suffix\"><span class=\"caption_imgcount\">Bilde 1 av 5</span></span></figcaption></figure></div><div class=\"article-slider__item\"><figure><div class=\"img-pl\" style=\"padding-bottom: 65.4082%; height: 0;\"><img alt=\"SKJERMSTYRT. Det meste i Deepal S05 styres via den store berøringsskjermen – moderne og ryddig, men ikke alltid like praktisk under kjøring.\" class=\"article-main-image\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-11.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" height=\"641\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20980%20641&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"980\"><noscript><img alt=\"SKJERMSTYRT. Det meste i Deepal S05 styres via den store berøringsskjermen – moderne og ryddig, men ikke alltid like praktisk under kjøring.\" class=\"article-main-image\" height=\"641\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-11.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" width=\"980\" /></noscript></img></div><figcaption>SKJERMSTYRT. Det meste i Deepal S05 styres via den store berøringsskjermen – moderne og ryddig, men ikke alltid like praktisk under kjøring.<span class=\"caption__suffix\"><span class=\"caption_imgcount\">Bilde 2 av 5</span></span></figcaption></figure></div><div class=\"article-slider__item\"><figure><div class=\"img-pl\" style=\"padding-bottom: 65.4082%; height: 0;\"><img alt=\"FAMILIEBILEN. Kupeen er romslig og komfortabel, men i bagasjerommet fikk vi problemer med to kofferter.\" class=\"article-main-image\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-3.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" height=\"641\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20980%20641&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"980\"><noscript><img alt=\"FAMILIEBILEN. Kupeen er romslig og komfortabel, men i bagasjerommet fikk vi problemer med to kofferter.\" class=\"article-main-image\" height=\"641\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-3.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" width=\"980\" /></noscript></img></div><figcaption>FAMILIEBILEN. Kupeen er romslig og komfortabel, men i bagasjerommet fikk vi problemer med to kofferter.<span class=\"caption__suffix\"><span class=\"caption_imgcount\">Bilde 3 av 5</span></span></figcaption></figure></div><div class=\"article-slider__item\"><figure><div class=\"img-pl\" style=\"padding-bottom: 65.4082%; height: 0;\"><img alt=\"KRAFTPAKKE. Med 435 hestekrefter og firehjulsdrift er Deepal S05 langt kvassere enn den rolige familieprofilen skulle tilsi.\" class=\"article-main-image\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-7.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" height=\"641\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20980%20641&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"980\"><noscript><img alt=\"KRAFTPAKKE. Med 435 hestekrefter og firehjulsdrift er Deepal S05 langt kvassere enn den rolige familieprofilen skulle tilsi.\" class=\"article-main-image\" height=\"641\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal-7.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" width=\"980\" /></noscript></img></div><figcaption>KRAFTPAKKE. Med 435 hestekrefter og firehjulsdrift er Deepal S05 langt kvassere enn den rolige familieprofilen skulle tilsi.<span class=\"caption__suffix\"><span class=\"caption_imgcount\">Bilde 4 av 5</span></span></figcaption></figure></div><div class=\"article-slider__item\"><figure><div class=\"img-pl\" style=\"padding-bottom: 65.4082%; height: 0;\"><img alt=\"SMÅ DETALJER. Leggstøtte foran, frunk til småting og en ryddig kupé viser hvordan Deepal S05 forsøker å gi litt ekstra i hverdagen.\" class=\"article-main-image\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" height=\"641\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20980%20641&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"980\"><noscript><img alt=\"SMÅ DETALJER. Leggstøtte foran, frunk til småting og en ryddig kupé viser hvordan Deepal S05 forsøker å gi litt ekstra i hverdagen.\" class=\"article-main-image\" height=\"641\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Changan-Deepal.jpeg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=641&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=980\" width=\"980\" /></noscript></img></div><figcaption>SMÅ DETALJER. Leggstøtte foran, frunk til småting og en ryddig kupé viser hvordan Deepal S05 forsøker å gi litt ekstra i hverdagen.<span class=\"caption__suffix\"><span class=\"caption_imgcount\">Bilde 5 av 5</span></span></figcaption></figure></div></div>\t\t\t</div>\n\n\t\t\t<div class=\"article-single__container\">\n\t\t\t\t<div class=\"article-single__intro\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1>SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris</h1>\n\n\t\t\t\t\t<p>Changan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.</p>\n\t\t\t\t</div>\n\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\n<div class=\"article-single__byline\">\n\t<div class=\"article-single__container\">\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"article-single__byline-authors\">\n\n\t\t\t\t<div class=\"article-single__byline-author\"><a href=\"mailto:sindre.veum.apneseth@groruddalen.no\">Sindre Veum Apneseth</a></div>\n\t\t\t</div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"article-single__byline-date\">\n\n\t\t\t<time datetime=\"2026-02-01T07:00:34+01:00\">\n\t\t\t\tPublisert <span content=\"2026-02-01T07:00:34+01:00\" itemprop=\"datePublished\">1. feb 26 kl. 07:00</span>\n\t\t\t</time>\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<time datetime=\"2026-02-02T12:37:29+01:00\">\n\t\t\t\t\tOppdatert <span content=\"2026-02-02T12:37:29+01:00\" itemprop=\"dateModified\">2. feb 26 kl. 12:37</span>\n\t\t\t\t</time>\n\t\t\t\n\t\t</div>\n\n\t\t\n\t\t\t<div class=\"article-single__byline-buttons\">\n\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<button class=\"article-single__byline-button sharing-button\" onClick=\"openShare()\">\n\t\t\t\t\t\t<svg height=\"13\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 -144 936 1008\" width=\"14\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\">\n\t\t\t\t\t\t\t<title>Del på sosiale medier</title>\n\t\t\t\t\t\t\t<g transform=\"matrix(1 0 0 -1 0 864)\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<path d=\"M925 587l-216 -216c-7 -7 -15 -11 -25 -11c-4 0 -10 1 -14 3c-13 5 -22 18 -22 33v108h-90c-124 0 -203 -24 -246 -74c-46 -52 -59 -136 -42 -266c1 -8 -4 -16 -11 -19c-3 0 -5 -1 -7 -1c-6 0 -11 3 -15 7c-4 6 -93 133 -93 245c0 151 47 324 414 324h90v108 c0 15 9 28 22 33c4 2 10 3 14 3c10 0 19 -4 25 -11l216 -216c14 -14 14 -36 0 -50zM792 308v-146c0 -89 -73 -162 -162 -162h-468c-89 0 -162 73 -162 162v468c0 89 73 162 162 162h143v0v0c10 0 18 -8 18 -18c0 -9 -6 -16 -14 -18c-28 -10 -54 -21 -75 -34 c-3 -1 -6 -2 -9 -2h-63c-49 0 -90 -41 -90 -90v-468c0 -49 41 -90 90 -90h468c49 0 90 40 90 90v120c0 7 4 14 10 17c11 5 22 12 30 20c6 5 13 8 20 5s12 -9 12 -16z\" fill=\"currentColor\" />\n\t\t\t\t\t\t\t</g>\n\t\t\t\t\t\t</svg>\n\t\t\t\t\t\tDel\n\t\t\t\t\t</button>\n\n\t\t\t\t\t<ul class=\"article-single__byline-sharing-menu\">\n\t\t\t\t\t\t<li><a class=\"facebook\" href=\"https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fgroruddalen.no%2Fmotor%2Fsuv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris%2F&amp;t=SUV%20med%20god%20rekkevidde%20til%20meget%20gunstig%20pris\" onclick=\"javascript:window.open(this.href, &#39;&#39;, &#39;menubar=no,toolbar=no,resizable=yes,scrollbars=yes,height=500,width=600,top=300,left=200&#39;);return false\">Facebook</a></li>\n\n\t\t\t\t\t\t<li><a class=\"twitter\" href=\"https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fgroruddalen.no%2Fmotor%2Fsuv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris%2F&amp;text=SUV%20med%20god%20rekkevidde%20til%20meget%20gunstig%20pris\" onclick=\"javascript:window.open(this.href, &#39;&#39;, &#39;menubar=no,toolbar=no,resizable=yes,scrollbars=yes,height=500,width=600,top=300,left=200&#39;);return false\">Twitter</a></li>\n\n\t\t\t\t\t\t<li><a class=\"email\" href=\"mailto:?body=https%3A%2F%2Fgroruddalen.no%2Fmotor%2Fsuv-med-god-rekkevidde-til-meget-gunstig-pris%2F&amp;subject=SUV%20med%20god%20rekkevidde%20til%20meget%20gunstig%20pris\">E-post</a></li>\n\n\t\t\t\t\t</ul>\n\t\t\t\t\n\n\t\t\t</div>\n\n\t\t\n\t</div>\n\n</div>\n\n<div class=\"ad-group has-margin\" /><div class=\"ad-group ad-group-center ad-min-h-150 adunit-desktop\"><!-- /56257416/www.groruddalen.no/netboard -->\n\t\t\t\t<div id=\"div-gpt-ad-1686049090035-1\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t</div></div>\n\t\t\t<div class=\"article-single__container  article-single__container--facts\" id=\"article-content\">\n\t\t\t\t<div class=\"article-single__content\"><strong>Changan Deepal S05 føyer seg inn i rekken av kinesiske biler vi har prøvekjørt, og den forsterker vår lille teori: De kinesiske bilmerkene kommer til å ta større og større jafser av det norske bilmarkedet i årene som kommer.</strong>\n<p>Denne gangen har Motorteamet vært hos Motor Forum Oslo på Vollebekk for å teste en el-SUV som allerede har skapt nysgjerrighet – først og fremst fordi den gir mye bil for pengene.</p>\n<h2>Plass og komfort</h2>\n<p>Ved første øyekast er det naturlig å plassere Deepal S05 i kategorien «familiebil». Den er en mellomstor SUV med en lengde på litt under 4,6 meter, og plassen i kupeen er god både foran og bak. I forsetene får du varme, og førersetet er elektrisk justerbart. Passasjersetet har en uttrekkbar leggstøtte som gjør det lett å finne en komfortabel sittestilling på langtur.</p>\n<p><strong>Vi tar en liten kuriositet med en gang: På berøringsskjermen finner du spill som Tetris. Det er ikke akkurat det som avgjør bilkjøpet, men det sier litt om hvordan kinesiske produsenter prøver å skille seg ut – med utstyr og funksjoner man vanligvis ikke ser i denne prisklassen.</strong></p>\n<p>Baksetene er komfortable nok til at også voksne sitter greit, men her merker man at bilen har noen sparepunkter. Det er verken setevarme eller samme luksusfølelse som foran, men til vanlig bruk fungerer dette helt fint, og fire voksne på tur skal ikke ha store problemer med å trives.</p>\n<h2>Bagasje og betjening</h2>\n<p>En liten ripe i lakken for familien på tur er bagasjerommet. Det er ikke dårlig, men da vi skulle få inn to kofferter, måtte vi pakke litt mer kreativt enn planlagt. Til gjengjeld har bilen en praktisk «frunk» foran til ladekabler og småting, og baksetene kan selvsagt felles ned for større last.</p>\n<p><strong>Inne i bilen er det moderne og ryddig, men Deepal S05 følger trenden med at nesten alt styres via berøringsskjermen. Seteinnstillinger, vinduer og rattfunksjoner er heldigvis fortsatt fysisk, men det er likevel mye som krever trykking og meny-navigering. Vår erfaring er at man bør bruke litt tid på å bli kjent med systemet før man legger ut på langtur. Det er nemlig ikke ideelt å lete etter kjøremodus eller temperaturjustering i skjerm-menyer mens man kjører.</strong></p>\n<h2>Ytelser og rekkevidde</h2>\n<p>Når det gjelder ytelser gjør Deepal S05 det godt. Med et batteri på 68,8 kWt og en oppgitt rekkevidde på rundt 445 kilometer er den godt innenfor det norske «trygghetsnivået» for både pendling og helgeturer. Hurtiglading på opptil rundt 200 kW gjør at bilen kan fylle på raskt på langtur, og ladepausene blir dermed ikke unødvendig lange.</p>\n<p><strong>Med firehjulsdrift får du to motorer som til sammen leverer rundt 435 hestekrefter. Akselerasjonen fra 0 til 100 går unna på omtrent 5,5 sekunder, og det merkes. Deepal S05 er ikke bare en rolig familiebil – den har kraft nok til trygge forbikjøringer og en solid følelse av overskudd, selv med full bil.</strong></p>\n<h2>Trygg på veien – og prisen som lokker</h2>\n<p>På veien oppleves den som komfortabel og forutsigbar. Den er ikke en bil som inviterer til aktiv og sportslig kjøring, men den gjør jobben godt: den er stødig, trygg og behagelig. Styringen gir ikke den skarpeste veifølelsen, og gassresponsen kan kjennes litt treg i roligere kjøremodus, men totalpakken fungerer godt på norske veier. Firehjulsdriften bidrar til stabilitet og godt grep, spesielt på vått og glatt underlag.</p>\n<p><strong>Og så kommer vi til det som trolig er bilens største styrke: prisen. Deepal S05 starter på rundt 412.900</strong> <strong>kroner levert hos forhandler, og med tanke på utstyrsnivå, rekkevidde og ytelser er dette en pris som bør få mange til å stoppe opp. I en tid der elbilprisene ofte kryper oppover, er det befriende å prøvekjøre en bil som faktisk gir mye igjen for pengene – uten at du må velge «billigmodell» med lav rekkevidde eller lite utstyr.</strong></p>\n<p>Kort oppsummert er Changan Deepal S05 en komfortabel og romslig el-SUV med sterk rekkevidde, imponerende ytelser i AWD-versjonen og en pris som gjør den svært interessant. Den har noen tydelige svakheter – særlig bagasjeplass og skjermstyring – men totalpakken viser hvorfor kinesiske bilmerker stadig oftere havner på nordmenns handleliste.</p></div>\n<div class=\"article-facts\">\n<div class=\"article-facts__header \">\n<h2 class=\"article-facts__title\">FAKTA: Changan Deepal S05:</h2>\n</div>\n<div class=\"article-facts__content\">\n<p><b>Utgave:</b> Aurora+ (toppmodell)<br />\n<b>Pris (fra):</b> 412.900 kr<br />\n<b>Drivlinje:</b> Firehjulsdrift (to motorer)<br />\n<b>Effekt:</b> 320 kW / 435 hk<br />\n<b>0–100 km/t:</b> 5,5 sek<br />\n<b>Toppfart:</b> 180 km/t<br />\n<b>Rekkevidde (WLTP):</b> 445 km<br />\n<b>Forbruk (WLTP):</b> 1,75 kWt/mil<br />\n<b>Forbruk (vinter, test):</b> 1,81 kWt/mil<br />\n<b>Hurtiglading (DC maks):</b> 200 kW<br />\n<b>Normallading (AC maks):</b> 11 kW<br />\n<b>Bagasjerom:</b> 448 liter<br />\n<b>Frunk:</b> 152 liter<br />\n<b>Tilhengervekt:</b> 1.600 kg</p>\n</div>\n</div>\n<div class=\"article-single__inner-ad\" />\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t\t</article>\n\t</main>\n\n\t<div class=\"container\" data-rocket-location-hash=\"f9357140ee36883ea6064de5d7279a99\"><div class=\"article-categories\" data-rocket-location-hash=\"311bdf8bb8bfcac3f7dab28fac50b19c\"><ul><li><a href=\"https://groruddalen.no/stikkord/bil/\" rel=\"tag\">bil</a></li><li><a href=\"https://groruddalen.no/stikkord/changan/\" rel=\"tag\">Changan</a></li><li><a href=\"https://groruddalen.no/stikkord/motor/\" rel=\"tag\">motor</a></li><li><a href=\"https://groruddalen.no/stikkord/motor-og-trafikk/\" rel=\"tag\">Motor og Trafikk</a></li><li><a href=\"https://groruddalen.no/stikkord/pa-groruddals-veier-med/\" rel=\"tag\">På Groruddals-veier med...</a></li></ul></div></div><div class=\"ad-group ad-group-center ad-min-h-150\" data-rocket-location-hash=\"ddbeb5ee7e0ba1b836f822fbcd31b3ed\" style=\"padding-bottom: 2rem;\"><!-- /56257416/www.groruddalen.no/artikkelboard -->\n\t\t\t\t<div id=\"div-gpt-ad-1686049143597-1\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t</div></div><k5a-stream name=\"below-article\" />\n\t\t<aside class=\"article-more-articles\">\n\t\t\t<div class=\"container\"><div class=\"ad-group has-margin-bottom\" /></div>\n\t\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t\t<!-- These are fetched via ajax -->\n<section class=\"more-articles-front\">\n\t<h2 class=\"section-wide__heading more-articles-front__title\">På forsiden nå</h2>\n\t<img alt=\"\" class=\"more-articles-front__spinner\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.no/wp-content/themes/appexpublish/images/three-dots-spinner.svg\" height=\"30\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20120%2030&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"120\"><noscript><img alt=\"\" class=\"more-articles-front__spinner\" height=\"30\" src=\"https://groruddalen.no/wp-content/themes/appexpublish/images/three-dots-spinner.svg\" width=\"120\" /></noscript>\n\t<div class=\"latest-posts-from-front\" />\n</img></section>\n<section class=\"popular-articles-section\">\n\t<h2 class=\"section-wide__heading\">Mest lest siste syv dager</h2>\n\n\t<div class=\"popular-articles-list\">\n\t\t<div class=\"article-group article-group--narrow-on-tablets\"><div class=\"article\" data-size=\"⅓\"><div class=\"article__inner category-bildeserier category-minneord category-nyheter\"><div class=\"article__image-gallery\"><div class=\"article__image-gallery--icon\">\n\t\t\t\t<svg height=\"16px\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 16 16\" width=\"16px\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\">\n\t\t\t\t\t<g fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t<path d=\"M8.8812095,6.66954644 L10.8509719,9.22678186 L13.4427646,5.82289417 L5.44276458,5.82289417 L7.46436285,8.38012959 L8.8812095,6.66954644 Z M0,13.062635 L1.46868251,13.062635 L1.46868251,1.46868251 L13.062635,1.46868251 L13.062635,-1.77635684e-15 L1.46868251,-1.77635684e-15 C0.656587473,-1.77635684e-15 0,0.656587473 0,1.46868251 L0,13.062635 Z M4.35421166,16 L14.5313175,16 C15.3434125,16 16,15.3434125 16,14.5313175 L16,4.35421166 C16,3.54211663 15.3434125,2.93736501 14.5313175,2.93736501 L4.35421166,2.93736501 C3.54211663,2.93736501 2.93736501,3.54211663 2.93736501,4.35421166 L2.93736501,14.5313175 C2.93736501,15.3434125 3.54211663,16 4.35421166,16 Z M4.35421166,4.35421166 L14.5313175,4.35421166 L14.5313175,14.5313175 L4.35421166,14.5313175 L4.35421166,4.35421166 Z\" fill=\"#000000\" fill-rule=\"nonzero\" transform=\"translate(8.000000, 8.000000) scale(-1, 1) rotate(-180.000000) translate(-8.000000, -8.000000) \" />\n\t\t\t\t\t</g>\n\t\t\t\t</svg></div><span>Bildeserie</span></div><div class=\"article__photo\"><a href=\"https://groruddalen.no/nyheter/margit-kielland-bisatt-hun-bygget-fellesskapet-i-groruddalen-hele-livet/\"><picture><source data-lazy-srcset=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Margit-Kielland-Bisettelse-i-Grorud-kirke-13-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.49&amp;fp-y=0.47&amp;h=335&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=725 725w\" media=\"(max-width: 768px)\" sizes=\"(max-width: 725px) 100vw, 725px\"><source data-lazy-srcset=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Margit-Kielland-Bisettelse-i-Grorud-kirke-13-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.49&amp;fp-y=0.47&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320 320w\" media=\"(max-width: 10000px)\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\">\n<img alt=\"MargitK-Bisettelse_230126\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Margit-Kielland-Bisettelse-i-Grorud-kirke-13-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.49&amp;fp-y=0.47&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320\" height=\"300\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20320%20300&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"320\"><noscript><img alt=\"MargitK-Bisettelse_230126\" height=\"300\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Margit-Kielland-Bisettelse-i-Grorud-kirke-13-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.49&amp;fp-y=0.47&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320\" width=\"320\" /></noscript>\n</img></source></source></picture></a></div><div class=\"article__intro first-last-nomargin\">\n\t\t\t\t<span class=\"article__pre-heading\">Margit Kielland bisatt:</span>\n\t\t\t\t<h2 class=\"article__heading h--small h--override-medium\"><a href=\"https://groruddalen.no/nyheter/margit-kielland-bisatt-hun-bygget-fellesskapet-i-groruddalen-hele-livet/\">– Hun bygget fellesskap hele livet</a></h2></div></div></div><div class=\"article\" data-size=\"⅓\"><div class=\"article__inner category-naering category-nyheter category-pressemelding\"><div class=\"article__photo\"><a href=\"https://groruddalen.no/nyheter/gjelsten-bolig-avslutter-planarbeidet-pa-lindeberg/\"><picture><source data-lazy-srcset=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Gjelsten-Bolig_Illustrasjon-off-ettersyn.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=335&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=725 725w\" media=\"(max-width: 768px)\" sizes=\"(max-width: 725px) 100vw, 725px\"><source data-lazy-srcset=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Gjelsten-Bolig_Illustrasjon-off-ettersyn.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320 320w\" media=\"(max-width: 10000px)\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\">\n<img alt=\"Gjelsten Bolig_Illustrasjon off. ettersyn\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Gjelsten-Bolig_Illustrasjon-off-ettersyn.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320\" height=\"300\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20320%20300&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"320\"><noscript><img alt=\"Gjelsten Bolig_Illustrasjon off. ettersyn\" height=\"300\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Gjelsten-Bolig_Illustrasjon-off-ettersyn.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=faces&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320\" width=\"320\" /></noscript>\n</img></source></source></picture></a></div><div class=\"article__intro first-last-nomargin\">\n\t\t\t\t<h2 class=\"article__heading h--small h--override-medium\"><a href=\"https://groruddalen.no/nyheter/gjelsten-bolig-avslutter-planarbeidet-pa-lindeberg/\">Gjelsten Bolig avslutter planarbeidet på Lindeberg</a></h2></div></div></div><div class=\"article\" data-size=\"⅓\"><div class=\"article__inner category-nyheter\"><div class=\"article__photo\"><a href=\"https://groruddalen.no/nyheter/i-helgen-holdt-det-pa-a-ga-skikkelig-galt-na-haper-hsil-at-bystyret-kan-sikre-etterlengtet-utvidelse/\"><picture><source data-lazy-srcset=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Liabakken-Frp3-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.59&amp;fp-y=0.39&amp;h=335&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=725 725w\" media=\"(max-width: 768px)\" sizes=\"(max-width: 725px) 100vw, 725px\"><source data-lazy-srcset=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Liabakken-Frp3-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.59&amp;fp-y=0.39&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320 320w\" media=\"(max-width: 10000px)\" sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\">\n<img alt=\"EN KJAPP INTRO: Ole Edvard Stovner Wæiseth (nr. 2 f.v.) gir en innføring i hva Liabakken er, og hva som gjør den unik.\" data-lazy-src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Liabakken-Frp3-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.59&amp;fp-y=0.39&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320\" height=\"300\" src=\"data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=&#39;http://www.w3.org/2000/svg&#39;%20viewBox=&#39;0%200%20320%20300&#39;%3E%3C/svg%3E\" width=\"320\"><noscript><img alt=\"EN KJAPP INTRO: Ole Edvard Stovner Wæiseth (nr. 2 f.v.) gir en innføring i hva Liabakken er, og hva som gjør den unik.\" height=\"300\" src=\"https://groruddalen.imgix.net/2026/01/Liabakken-Frp3-1.jpg?auto=format%2Ccompress&amp;crop=focalpoint&amp;cs=srgb&amp;fit=crop&amp;fp-x=0.59&amp;fp-y=0.39&amp;h=300&amp;ixlib=php-2.1.1&amp;w=320\" width=\"320\" /></noscript>\n</img></source></source></picture></a></div><div class=\"article__intro first-last-nomargin\">\n\t\t\t\t<h2 class=\"article__heading h--small h--override-medium\"><a href=\"https://groruddalen.no/nyheter/i-helgen-holdt-det-pa-a-ga-skikkelig-galt-na-haper-hsil-at-bystyret-kan-sikre-etterlengtet-utvidelse/\">I helgen holdt det på å gå skikkelig galt. Nå håper HSIL at bystyret kan sikre etterlengtet utvidelse</a></h2></div></div></div></div>\t</div>\n</section>\n\t\t\t</div>\n\t\t</aside>\n\n\t\n\t\n\n\t\t</section> \n\t<footer class=\"site-footer\">\n\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t<div class=\"site-footer__header\">\n\t\t\t\t<div class=\"site-logo\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a href=\"https://groruddalen.no\" title=\"Til forsiden\"><?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<!-- Generator: Adobe Illustrator 24.0.1, SVG Export Plug-In . SVG Version: 6.00 Build 0)  -->\r\n<svg style=\"enable-background:new 0 0 1892 200;\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 1892 200\" x=\"10px\" xml:space=\"preserve\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\" y=\"10px\">\r\n\r\n<g id=\"Layer_1\">\r\n</g>\r\n<g id=\"Layer_2\">\r\n\t<g>\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M193.78,89.93c-0.47,25.8-2.35,47.85-18.06,69.89c-17.36,24.16-43.39,34.71-72.94,34.71\r\n\t\t\tc-55.59,0-94.29-37.76-94.29-93.35c0-57.46,38.93-95.22,95.93-95.22c36.35,0,64.5,16.42,79.74,49.49l-43.62,18.29\r\n\t\t\tc-6.33-16.89-19.7-28.15-38.23-28.15c-30.26,0-45.97,28.85-45.97,55.82c0,27.44,16.42,55.35,46.67,55.35\r\n\t\t\tc19.94,0,35.18-10.32,37.06-30.73h-37.53V89.93H193.78z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M361.95,188.67h-57.23l-43.39-68.02h-0.47v68.02h-45.97V11.82h68.72c34.95,0,61.45,16.65,61.45,54.41\r\n\t\t\tc0,24.39-13.6,45.5-38.7,49.96L361.95,188.67z M260.86,91.1h4.46c15.01,0,31.9-2.81,31.9-22.05c0-19.23-16.89-22.05-31.9-22.05\r\n\t\t\th-4.46V91.1z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M561.07,96.96c0,57.23-41.05,97.57-97.8,97.57s-97.8-40.34-97.8-97.57c0-53.48,46.91-91,97.8-91\r\n\t\t\tC514.16,5.96,561.07,43.49,561.07,96.96z M413.31,97.2c0,30.49,22.52,52.77,49.96,52.77c27.44,0,49.96-22.28,49.96-52.77\r\n\t\t\tc0-24.39-22.52-46.67-49.96-46.67C435.83,50.52,413.31,72.8,413.31,97.2z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M729.47,188.67h-57.23l-43.39-68.02h-0.47v68.02h-45.97V11.82h68.72c34.95,0,61.45,16.65,61.45,54.41\r\n\t\t\tc0,24.39-13.6,45.5-38.7,49.96L729.47,188.67z M628.38,91.1h4.46c15.01,0,31.9-2.81,31.9-22.05c0-19.23-16.89-22.05-31.9-22.05\r\n\t\t\th-4.46V91.1z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M895.29,11.82v99.45c0,22.75-0.94,45.27-18.53,62.39c-14.78,14.54-38,19.7-58.64,19.7\r\n\t\t\tc-20.64,0-43.86-5.16-58.64-19.7c-17.59-17.12-18.53-39.64-18.53-62.39V11.82h45.97v93.11c0,22.99,1.64,48.08,31.19,48.08\r\n\t\t\tc29.55,0,31.19-25.1,31.19-48.08V11.82H895.29z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M924.37,11.82h65.2c49.25,0,89.83,38.7,89.83,88.42c0,49.72-40.81,88.42-89.83,88.42h-65.2V11.82z\r\n\t\t\t M970.34,149.73h10.32c27.44,0,50.9-15.01,50.9-49.49c0-31.66-20.87-49.49-50.43-49.49h-10.79V149.73z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1100.74,11.82h65.2c49.25,0,89.83,38.7,89.83,88.42c0,49.72-40.81,88.42-89.83,88.42h-65.2V11.82z\r\n\t\t\t M1146.71,149.73h10.32c27.44,0,50.9-15.01,50.9-49.49c0-31.66-20.88-49.49-50.43-49.49h-10.79V149.73z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1322.15,157.94l-12.2,30.73h-48.79l68.02-176.85h50.19l66.61,176.85h-49.02l-11.49-30.73H1322.15z\r\n\t\t\t M1354.28,66.47h-0.47l-19,56.29h38.23L1354.28,66.47z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1506.26,149.73h55.12v38.93h-101.09V11.82h45.97V149.73z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1622.36,50.76v29.55h51.83v38.93h-51.83v30.49H1677v38.93h-100.62V11.82H1677v38.93H1622.36z\" />\r\n\t\t<path class=\"st0\" d=\"M1705.38,11.82h45.97l84.2,108.12h0.47V11.82h45.97v176.85h-45.97l-84.2-108.36h-0.47v108.36h-45.97V11.82z\" />\r\n\t</g>\r\n</g>\r\n</svg>\r\n</a>\n\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t<div class=\"site-alt-nav\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"site-search\">\n\t\t\t\t\t\t<form action=\"/\" class=\"site-search__form\" method=\"get\">\n\t<label>\n\t\t<span class=\"visuallyhidden\">Søk</span>\n\t\t<input class=\"site-search__string\" name=\"s\" placeholder=\"Søk …\" type=\"search\" value=\"\">\n\t</input></label>\n\n\t<input class=\"site-search__button button button--primary\" type=\"submit\" value=\"Søk\">\n</input></form>\n\t\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"site-authentication\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"site-authentication__btn-group\" role=\"menu\"><a class=\"site-authentication__btn js-save-url-to-cookie\" href=\"https://groruddalenS4prod.b2clogin.com/groruddalenS4prod.onmicrosoft.com/B2C_1_SignIn/oauth2/v2.0/authorize?response_type=code&amp;state=aHR0cHM6Ly9ncm9ydWRkYWxlbi5uby9tb3Rvci9zdXYtbWVkLWdvZC1yZWtrZXZpZGRlLXRpbC1tZWdldC1ndW5zdGlnLXByaXM%3D&amp;scope=openid%20offline_access&amp;approval_prompt=auto&amp;redirect_uri=https%3A%2F%2Fgroruddalen.no&amp;client_id=678646d3-85dc-47f7-b866-125e325eb303\" role=\"menuitem\">Logg inn</a></div>\t\t\t\t\t</div>\n\t\t\t\t</div>\n\t\t\t</div>\n\n\t\t\t<div class=\"site-footer__items site-footer__items__cols\">\n\t\t\t\t<div class=\"site-footer__text\">\n\t\t\t\t\t<h3>Kontakt</h3>\n\n\t\t\t\t\t<p><strong>Adresse</strong><br />\nTrondheimsveien 459<br />\n0962 Oslo</p>\n<p><strong>Åpningstider</strong><br />\nSentralbord mandag-fredag 08.30-16.30<br />\nTelefon <a href=\"tel:22918820\">22 91 88 20</a></p>\n\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t<div class=\"site-footer__text\">\n\t\t\t\t\t<h3>Hjalmar Kielland jr.</h3><ul class=\"contact-person\"><li>Redaktør</li><li><a href=\"mailto:hjalmar.kielland.jr@groruddalen.no\">Send e-post</a></li><li>22918830</li></ul><div class=\"menu-bunnmeny-container\"><ul class=\"menu\" id=\"menu-bunnmeny\"><li class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-44\" id=\"menu-item-44\"><a href=\"http://presse.no/pfu/\">Pressens faglige utvalg</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-45\" id=\"menu-item-45\"><a href=\"https://presse.no/pfu/etiske-regler/vaer-varsom-plakaten/\">Vær Varsom-plakaten</a></li>\n<li class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-46\" id=\"menu-item-46\"><a href=\"https://presse.no/pfu/etiske-regler/redaktorplakaten/\">Redaktørplakaten</a></li>\n</ul></div>\t\t\t\t</div>\n\n\t\t\t\t<div class=\"site-footer__text\">\n\t\t\t\t\t<p>Groruddalen er bydelene Grorud, Bjerke, Alna og Stovner. Akers Avis Groruddalen er lokalavisen din!</p>\n<p>© Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. Akers Avis Groruddalen arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk.</p>\n<p>Tilknyttet <a href=\"https://lla.no\">Landslaget for lokalaviser – LLA</a></p>\n<p><br />\n<a href=\"https://lenke.groruddalen.no/p/s/MjI1NDg6MzUwMzkxMDYtODk5Mi00ZTEyLTg1NTktYTNmNjkwMjI5ZmJk\">Meld deg på vårt nyhetsbrev her!</a></p>\n<p><a href=\"https://groruddalen.no/personvern/\">Personvern og datalagring</a></p>\t\t\t\t</div>\n\t\t\t</div>\n\n\t\t\t<div class=\"site-footer__note\">\n\t\t\t\t<p>Ansvarlig redaktør: Hjalmar Kielland jr.</p>\n\t\t\t\t<p class=\"developer\">Powered by <a href=\"https://appex.no/publish/\">Appex Publish</a></p>\n\t\t\t</div>\n\t\t</div>\n\t</footer>\n\n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n</body>\n</html>\n\n<!-- This website is like a Rocket, isn't it? Performance optimized by WP Rocket. Learn more: https://wp-rocket.me -->",
   "source_updated_at" : "2026-02-02 11:37:29",
   "summary" : "Changan Deepal S05 viser hvorfor kinesiske bilmerker tar stadig større plass i Norge: mye utstyr, sterk rekkevidde og firehjulsdrift til en pris som kan få konkurrentene til å svette.",
   "tags" : null,
   "title" : "SUV med god rekkevidde til meget gunstig pris",
   "twitter_title" : null,
   "version" : 2
}