Herold

Fem partier har gått sammen i fylkeskommunen for å løse situasjonen i Hakavik.

Partiene Høyre, Fremskrittspartiet, Industri- og Næringspartiet, Venstre og Kristelig Folkeparti har i Hovedutvalget for samferdsel i Buskerud fylkeskommune samlet seg om et felles vedtak. Nå ønsker de å bevilge penger til å oppgradere veien.

Bakgrunnen er raset på fylkesvei 2742 som har isolert Hakavik, og den midlertidige erstatningsveien som i dag har klare begrensninger for både beredskap og næringsliv.

– Dette handler om å ta ansvar i en krevende situasjon. Innbyggerne og næringslivet i Hakavik trenger forutsigbarhet.

Det sier fylkestingsrepresentant Mari Djupvik Bråthen (H), som selv sitter i Hovedutvalget for samferdsel.

Et spleiselag

Partiene er enige om at dagens situasjon , med en vektbegrensning på fire tonn, ikke er holdbar over tid. Løsningen de har landet på er et samarbeid mellom det offentlige og private.

– Vi har endt opp på et alternativ hvor vi er med på en kostnadsbæring av veien, men at det er en privat aktør som har ansvar for å eie og drifte den. Det er en målrettet løsning som gir bedre framkommelighet nå, uten å påføre fylkeskommunen varige forpliktelser, sier Bråthen.

Konkret betyr dette at fylkeskommunen bidrar med inntil tre millioner kroner til oppgraderingen. Til gjengjeld sikres fylket en midlertidig bruksrett fram til en ny, permanent hovedvei er på plass.

Skal tåle tungtransport

Kjernen i vedtaket er standarden på veien. Partiene ønsker en vei i såkalt landbruksklasse to eller tre.

I praksis betyr dette at veien vil tåle tunge kjøretøy som brannbiler, søppelbiler og traktorer med utstyr. Dette har vært et kritisk punkt for bøndene i området.

– Vi har hatt samtaler med aktører som bygger skogsbilveier for å se hva som er realistisk. De har estimert at kostnaden for å bygge en slik vei ligger et sted mellom tre og fem millioner kroner. Derfor føler vi oss trygge på at summen vi nå går inn med, vil være et betydelig bidrag for å få dette til, sier Bråthen.

– Vi er veldig glade for innspill vi har fått underveis fra skogsvei-entreprenører, Bondelaget, næringsaktører, kommunen og innbyggerne i Hakavika, legger hun til.

Haster før våren

Selv om vedtaket sikrer finansiering, er Bråthen tydelig på at tiden er en viktig faktor.

– Det haster. Bøndene er avhengige av å få ut frukt og inn forsyninger. Når tæla går og våren kommer, blir det vanskeligere å kjøre på veien hvis den ikke er utbedret. Derfor håper vi å få på plass en aktør som kan gjøre jobben så fort som mulig.

Partiene understreker samtidig i sitt vedtak at dette er en midlertidig løsning. Arbeidet med å planlegge en helt ny, permanent vei til Hakavik har fortsatt høyeste prioritet.

– Den midlertidige veien skal være nettopp det – midlertidig. Men vi er nødt til å sikre at folk og næring kan fungere i mellomtiden, sier hun.