Herold

Det statlige kinesiske selskapet Dongfeng vil bygge en stor elbilfabrikk i Østfold. De vil bruke Borg havn til å frakte bildeler inn og ferdige biler ut.

Saken oppsummert:

• Det kinesiske statseide selskapet Dongfeng planlegger å bygge en elbilfabrikk i Østfold, med intensjonsavtale om etablering i Viken Park.
• Fabrikken skal produsere over 100.000 elbiler årlig og skape opptil 2000 arbeidsplasser.
• Kineserne ønsker å benytte Borg Havn i Fredrikstad, som også brukes av Nato-styrker under militærøvelser.
• Høyre uttrykker bekymring for mulig sikkerhetsrisiko ved at en kinesisk statseid aktør får tilgang til en strategisk viktig havn.

Oppsummeringen er laget av en KI-tjeneste fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av NRKs journalister før publisering.

– Det er viktig at en sånn etablering ikke gir en statlig kinesisk aktør innsikt i forhold som kan true Norges sikkerhet, sier justispolitisk talsperson i Høyre, Mari Holm Lønseth.

Denne uka ble det kjent at det statseide kinesiske selskapet Dongfeng har signert en intensjonsavtale om å bygge en stor elbilfabrikk i Østfold.

Det skal skje i den planlagte Viken Park. Prosjektet er omstridt fordi det er planlagt i et urørt naturområde.

Den kinesiske planen er å frakte bildeler fra Kina og montere bilene i Norge under et nytt, norsk navn for det europeiske markedet.

Carl Haakon Garder i GG-gruppen har inngått en intensjonsavtale med kinesiske Dongfeng.

– Det viktige for dem er nærheten til havn, men også til E6 og at det er kort vei inn i EU, sier daglig leder Carl Haakon Garder i GG-gruppen, som utvikler Viken Park 40 personer fra Kinas utviklingsselskap China Overseas Development Association (CODA) var i Østfold-byen tirsdag denne uken for å dele nyheten, ifølge Fredriksstad Blad.

Natostyrker bruker havna

Kineserne vil bruke Borg Havn i Fredrikstad, som er den havna Forsvaret bruker til å sette i land militært materiell under Nato-øvelser.

Dette er nå på gang i forbindelse med øvelsen Cold Response i mars, og et amerikansk lasteskip ligger fredag til kai med materiell til øvelsen.

Et amerikansk forsyningsskip for militært materiell ligger til havn i Fredrikstad fredag 30. januar.

At en statlig kinesisk virksomhet skal operere daglig på den samme havnen, vekker uro hos Mari Holm Lønseth (H).

– Høyre forventer at sikkerhetsmyndighetene og regjeringen følger denne etableringen, sier hun.

Lønseth mener man generelt må være på vakt når statlige kinesiske aktører vil etablere seg i Norge, og vurdere om det innebærer en sikkerhetsrisiko.

Justispolitisk talsperson i Høyre, Mari Holm Lønseth.

– Om det er tilfellet i denne saken, er det sikkerhetsmyndighetene og til sist regjeringen som må ta ansvar for, sier Lønseth.

Hun forventer at regjeringen følger opp saken konkret.

– Jeg er opptatt av at kinesiske myndigheter ikke skal ha noen oversikt over hvordan forsvaret i Norge fungerer, og hvordan allierte samarbeider, sier hun.

Dongfeng er en av de fire store kinesiske elbilprodusentene.

– Registrerer at det er økende interesse

I Næringsdepartementet svarer statssekretær Ragnhild Sjoner Syrstad (Ap) at det for tiden etableres flere kinesiske bilfabrikker i Europa.

– Vi registrerer at det er økende interesse for utenlandske investeringer i Norge, noe som er positivt for norsk verdiskaping og bidrar til nye arbeidsplasser.

Statssekretær Ragnhild Sjoner Syrstad (Ap). Dette bildet er tatt i en annen sammenheng.

På spørsmål om at Kina kan få tilgang til en viktig havn som brukes av Nato-styrkene, svarer Syrstad at dette er opp til sikkerhetsmyndighetene.

– Dersom det skulle være behov for å stoppe en investering av hensyn til nasjonale sikkerhetsinteresser, er dette en sak for sikkerhetsmyndighetene.

Regjeringen jobber med en ny lov om investeringskontroll.

Planen er at loven skal bidra til en bredere og mer forutsigbar kontroll av utenlandske investeringer. Den skal på høring denne våren.

Samler inn data

Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM) er klar over at moderne kjøretøy er rullende datamaskiner som samler inn data.

På generelt grunnlag kommenterer de at det er viktig å være bevisst på sikkerhet.

– Vi kan ikke utelukke at kinesiske virksomheter leverer informasjon videre til kinesiske myndigheter, sier seksjonssjef i NSM, Lars Steinar Bjørkavåg.

NSM er bekymret for summen av alt vi utsetter oss for.

– Blir vi for avhengig av tjenester eller produkter fra et bestemt land gjør dette oss sårbare, uansett hvilket land det gjelder. Dette er spesielt viktig når det gjelder land vi ikke har sikkerhetssamarbeid med.

NSM vil foreløpig ikke kommentere konkret på hva de tenker om at kinesiske interesser vil bruke Borg Havn.

Vil produsere 300 biler i døgnet

Det er et halvt år siden utbygger GG-gruppen og Carl Haakon Garder fikk en telefon fra Kina.

– Kineserne har vært her flere ganger siden det, forteller han.

Hvis Viken Park blir realisert, kan den kinesiske bilfabrikken bli en viktig del av det planlagte næringsfeltet.

Avtalen skal innebære at det kan bli produsert over 100.000 elbiler årlig på fabrikken i Fredrikstad.

– Den kan komme til å fylle opp mot halvparten av næringsarealet, som er på over 700 dekar, sier Garder.

Det kinesiske selskapet lokker med 300 arbeidsplasser ved oppstart – et tall de mener kan vokse til 2000.

Viken Park er et regionalt næringsområde som er utpekt av Østfold fylkeskommune for arealkrevende og bærekraftige næringer.

Slik har utbyggerne sett for seg at Viken Park kan se ut.