Herold

Tesla er selskapet som oftest havner i konflikt med norske forbrukere, viser tall fra Forbrukertilsynet.

Kort fortalt

Tesla dominerer det norske bilmarkedet, men mottar flest klager fra forbrukere.

Forbrukertilsynet opplyser at Tesla Norway AS har flest meklingssaker med kunder.

I 2025 ble 95 saker registrert mot Tesla, hovedsakelig om biler og verkstedtjenester.

Tesla kan redusere konfliktnivået ved å forbedre kommunikasjonen, ifølge Tesla Owners Club Norway.

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av DinSide.

Tesla fortsetter å dominere det norske bilmarkedet, men får samtidig flest klager fra forbrukere.

Tall fra Forbrukertilsynet, som DinSide har hentet ut, viser at Tesla Norway AS topper listen over selskaper som havner i konflikt med kunder.

I 2025 ble det registrert 95 saker mot selskapet, flest av alle virksomheter i oversikten.

Sakene handler i hovedsak om biler og verkstedtjenester, og mange er fortsatt under behandling. Flere gjelder nyere modeller som Model Y og Model 3, men også eldre biler der eierne fortsatt har reklamasjonsrett.

Kraftig fall i Europa

President i Tesla Owners Club Norway, Vigdis Asbjørnsen, mener tallene må sees i sammenheng med hvor mange Teslaer som selges i Norge.

- Et stort salg betyr naturlig nok flere henvendelser. Det er vanskelig å peke på én årsak. Dette handler både om volum, forventninger og kommunikasjon, sier hun til DinSide.

Tesla solgte 34 500 biler i 2025, en kraftig økning fra 23 800 året før. Ingen andre bilmerker har solgt flere. Til sammenligning leverte Volkswagen 23 500 biler i 2025, opp fra 13 500 i 2024.

- Situasjonen har vært ganske stabil det siste året, men kundene kan oppleve økt ventetid i travle perioder, særlig rundt kvartalsslutt, sier Asbjørnsen.

Tesla Norway AS er forelagt saken for kommentar. Selskapet har foreløpig ikke svart på DinSides henvendelse.

Mens salget skyter fart i Norge, går utviklingen motsatt vei i Europa. Tall gjengitt av Børsen viser at Teslas salg i EU falt for åttende måned på rad i fjor.

I august ble kun 8220 biler registrert, 36 prosent færre enn året før. Ifølge Børsen var dette Teslas svakeste europeiske resultat siden 2017.

Asbjørnsen forteller at klubbens medlemmer oftest melder fra om lakkfeil, panelgap og reklamasjonssaker på biler der garantien har utløpt på kilometer, men hvor reklamasjonsretten fortsatt gjelder.

- Tesla kan redusere konfliktnivået ved å være mer opplysende og mindre umiddelbart avvisende, sier hun til DinSide.

- Mange saker løses underveis

Senior kommunikasjonsrådgiver Yngve Bruksås i Forbrukertilsynet understreker at en klage ikke betyr at selskapet har gjort noe ulovlig.

- En meklingssak betyr at vi forsøker å finne en løsning mellom partene. Mange saker løses underveis, sier han.

Dersom partene ikke blir enige, kan saken sendes videre til Forbrukerklageutvalget for avgjørelse.

Noen av sakene hos Forbrukertilsynet er allerede avsluttet eller trukket, mens enkelte har endt i Forbrukerklageutvalget.