Rundt halvparten av alle biler som kjører inn på verksted for å EU-godkjennes, har mangler. Det viser nye tall fra Statens vegvesen. Særlig er det bremsesystemet som ofte er synderen, og hele 25 av bilene som ikke ble godkjent hadde problemer med bremsene. For forsiktig bruk av bremser og mer bremsing med motor i stedet […]

Halvparten av bilene blir ikke EU-godkjent

Rundt halvparten av alle biler som kjører inn på verksted for å EU-godkjennes, har mangler. Det viser nye tall fra Statens vegvesen. Særlig er det bremsesystemet som ofte er synderen, og hele 25 av bilene som ikke ble godkjent hadde problemer med bremsene. For forsiktig bruk av bremser og mer bremsing med motor i stedet for fysisk bremsing er hovedårsaken til at bremsene ikke blir godkjent.