Buss for tog
«Man kan kjøre svært mye bil for det toget koster» skrev Tone Sofie Aglen i NRK nyheter nylig.
Samtidens transport på den tiden da jernbanen var et stort skritt fremover som fremkomstmiddel, var hest og kjerre, ridning, gange, og litt senere: veltepetteren. Så kom bilen og utkonkurrerte alle sammen. Da inkluderer jeg buss.
Det har vært drøftet ulike former for videreutvikling av togtransport: Lyntog i egne spor på bakken, eller i luften.
Sjekket for moro skyld punktligeten for Shinkansen. Her er hva AI svarte: Shinkansen (japanske lyntog) er kjent for sin ekstremt høye punktlighet, med forsinkelser som i gjennomsnitt måles i sekunder eller få minutter snarere enn timer, hovedsakelig grunnet små, men sjeldne forstyrrelser som menneskelig feil, naturhendelser (jordskjelv), eller tekniske problemer, der en forsinkelse på mer enn 10-15 minutter regnes som betydelig og utløser unnskyldningsbrev fra operatøren.
Kanskje den rimeligste og mest fremtidsrettede løsningen er å røske opp skinner og penser, røske ned signaler og ledninger og sette inn el-busser på traseene? Begynne i Bodø og jobbe seg sørover?
Det er jo buss for tog likevel.