Herold

De siste dagene har svært mange fått dette gule varselet i bilen. NAF gir oppskriften på hva du bør foreta deg.

Alle moderne biler har denne gule lampa som kan varsle om at du har punktert på et hjul.

Som oftest er det imidlertid bare et varsel om at trykket i ett av dekkene er litt lavere enn i de andre.

Kulda er årsaken til at mange opplever å se den gule lampa på instrumentpanelet i bilen akkurat nå. Denne helga er det meldt rundt 20 kuldegrader flere steder i landet. I kaldt vær synker trykket i dekkene automatisk. En liten variasjon utover det normale kan være nok til å tenne varsellampa.

For mange er spørsmålet: hva gjør jeg? Må jeg stoppe umiddelbart, eller kan jeg kjøre videre?

Dette sier eksperten

Bilekspert Tom André Nilsen i NAF har svaret.

- Du bør så raskt som mulig sjekke at du ikke har punktert. Har du ikke det, kan du fint kjøre videre til du kan sjekke lufttrykket. Det kan du gjøre på de fleste bensinstasjoner. Det koster ingen ting. I nyere biler viser ofte varselet også hvilket hjul som har for lite luft, sier Nilsen til DinSide.

Han bekrefter at det er mange som opplever at den gule varsellampa tennes nå som det er kaldt. Han vet også hva som skjer dersom du kjører med for lite luft:

- Det er flere ting som kan skje dersom du fortsetter å kjøre med for lite luft i ett eller flere dekk - i hvert fall hvis det er store avvik. Veigrepet blir dårligere og bremselengden øker. I tillegg blir rullemotstanden høyere, noe som betyr høyere forbruk og kutt i rekkevidden for de som kjører elbil.

- Dekket vil dessuten slites fortere. Ifølge tall fra Continental, vil et dekk som har 15 prosent for lite luft, slites 20 prosent raskere. Når ett dekk fort koster 2000-4000 kroner, kan det bli dyrt. Det beste er å sørge for at det er riktig med luft i alle hjulene, råder Nilsen.

Irriterende

Mange opplever at den gule lampa fortsetter å lyse, også etter at de har sjekket og justert dekktrykket. Varsellampa er blitt et irritasjonsmoment for noen.

Slik fungerer det

Det såkalte TPMS-systemet (Tyre Pressure Monitoring System), med små sensorer i hvert hjul som måler dekktrykket, ble EU-krav i 2014. Det skal forhindre ulykker som følge av lavt dekktrykk og dårlig veigrep.

Dessuten redusere drivstoff-forbruket som følger av den økte rullemotstanden. Sensorene i hjulene sender signal til bilens datamaskiner når den oppdager at trykket synker eller øker i ett eller flere dekk.

- Det kan være en utfordring å få slukket varsellampa igjen. Alle biler tilbakestiller sensorene forskjellig. På noen biler skjer det automatisk etter at du har kjørt noen kilometer. Noen biler har en egen knapp du trykker på for å slukke lampa. På andre biler igjen må du gå inn i menyen for å nullstille systemet. Det er ikke like enkelt, sier Nilsen i NAF.

For å finne ut av hva som gjelder for din bil, må du bite i det sure eplet og finne fram instruksjonsboka. Vi har hørt om tilfeller der bileierne må ta kontakt med verkstedet for å få det til.

Som regel er det med andre ord ingen umiddelbar krise dersom den gule dekklampa begynner å lyse, men både av sikkerhetsmessige og økonomiske årsaker bør alle dekkene ha riktig trykk. Hva som er riktig lufttrykk i hjulene til din bil, står på en lapp som sitter på dørstolpen ved siden av førersetet.